pistenzustand NEMA-NARA-BAMAKO

[gerhard kohler]

ist jemand die strecke im letzten halben jahr gefahren?wie sind die grenzbeamten?
kennt jemand die piste SELIBABA-KAYES.

gerhard-wien

[Daniel Jaeggi]

Hallo Gerhard

SELIBABA-KAYES kenne ich nicht, aber Kankossa-Aourou-Kayes... Wir sind diese Strecke im Januar 2003 gefahren.

Grenzbeamte gabs damals in Mauretanien keine (nur ein geschlossenes Zollhäuschen in Kankossa). In Mali wurden wir in Aourou sehr freundlich empfangen, jedoch war das Stempelkissen des Zollbeamten ziemlich ausgetrocknet!

Gruss Dani

[gerhard kohler]

hallo dani
danke für deine antwort. in welchem zustand war die piste kiffa-kankossa aourou-kayes?gab es in kayes und in kiffa diesel?
mit welchem kfz warst du unterwegs?

gerhard-wien :lol:

[Daniel Jaeggi]

Hallo Gerhard

Die Piste ist nur mit grosser Bodenfreiheit zu fahren! Im Bereich von Kankossa ist sie sehr sandig und tief ausgefahren (Lastwagen!). Im Bereich des Grenzgebietes (Hamoud) war bei "unserer Variante" keine Piste mehr erkennbar (so ähnlich wie im "durch Afrika" beschrieben). Auf der Maliseite wird die Piste dann immer deutlicher, hat jedoch viele Queds die durchfahren werden müssen und ist gründlich mit Löchern übersät...

Diesel: Wenn die Mauris nicht allen Diesel weggeputscht haben, gibts in Kiffa sicher Diesel, in Kayes sowieso...

Wir hatten für die ca. 300km lange Strecke 3 Tage gebraucht und waren mit einem alten Landrover 109 V8 unterwegs.

Vergesst für die Gebiete am Senegal den Mückenschutz nicht!

Gruss Dani

[gerhard kohler]

hallo dani
danke für die streckenbeschreibung.fahre mit einem toyota hdj 100 4,2td.bodenfreiheit sollte genug sein.fahre ohne sandbleche wegen platzprobleme.hattet ihr sandbleche dabei?seid ihr alleine gefahren?
gerhard - wien

[Daniel Jaeggi]

Wir waren alleine unterwegs, hatten Sandbleche dabei haben die jedoch auf der Strecke nicht benötigt...

Gruss Dani

[Uwe]

Hallo Gerhard , deine Frage zielte ja spezielle auf die
Piste zwischen Nema - Adel Bagrou und Nara.
Der Pistenzustand ist eigentlich recht gut und hat mir letztes Jahr im April
keine großen Probleme bereitet. (normaler PKW)
Die ersten km sind recht steinig dann wird die Piste immer besser.

Allerdings ändert sich der Pistenzustand praktisch jährlich , vorallem
ab Adel Bagrou bis Nara ,da durch die Regenzeit die Karten immer wieder neu gemicht werden.
Ab Adel Bagrou muss man durch sehr dichte Vegetation , recht hohe
Wolfsmilchgewächse (habe sie dutzendweise überfahren).

Auch würde ich empfehlen diese Verbindung nicht vor Anfang November
zu benutzen , dann ist der Boden wieder hart und die Spuren sind
durch LKW und Geländewagen wieder gut sichtbar.
In der Regenzeit ist diese Strecke praktisch unpassierbar.

Gruß
Uwe

[Horst Timmermann]

Hallo Gerhard,

die Piste von Nema über Nara nach Bamako ist in der Regenzeit für normale PKW nicht passierbar oder nur mit grösseren Schwierigkeiten.
In der Trockenzeit wird sie wieder eingefahren und ist dann auch von normalen PKW zu bewältigen.
Es gibt nur wenige Passagen die problematisch sein können.

Bilder von der Piste gibt es unter :

http://www.sosstorch.ch/holger/hautnah/hautnah.html
im Menu links das "Tagebuch" wählen,
dann oben den "06 Oktober" aufrufen.

Dort sind auch einige Infos zum Grenzübertritt.


Ein Problem gab es damals : in Nara konnte man das Auto nicht versichern.
Vielleicht geht das ja heute. Wenn nicht, dann ganz vorsichtig bis Bamako fahren und Vorsicht bei Polizeikontrollen.
Der Rest ist im o.g. Link für 07 und 08 Oktober nachzulesen.

Beste Grüße aus Göttingen

Horst

[gerhard kohler]

danke für die pistenbeschreibung NEMA-NARA-BAMAKO.fahre mit toyo hdj 4,2tdi im februar.sollte also kein problem sein.
gerhard-wien