da das Wetter in Süddeutschland mal wieder gerade extrem mies ist, habe ich mich doch entschlossen,
einen Kurzbericht mit Bildern über unsere Tschadreise ins Forum zu stellen.
Also, ein über viele Jahre gehegter Traum sollte dieses Jahr endlich in die Realität umgesetzt werden.
Reiseziel: Der uns noch unbekannte Teil Kameruns, die Region Extrem-Nord mit Waza Park, das Ennedi-Gebirge,
die Murdi-Depression, die Salinenoase Demi und die Seen von Ounianga Serir und Kebir.
In Deutschland haben wir uns vorab die Visa besorgt, ein Begleitfahrzeug mit Tubu und Fahrer an -ab Ndjamena von einer dort ansässigen Agentur bestellt, die Route geplant, Bilder und Sat-Karten ausgedruckt von den Gebieten und Sehenswürdigkeiten, die wir unbegingt sehen wollten. Dieses erwies sich im Nachhinein als geniale Idee. Unser Tubu-Guide
und dessen Fahrer erkannten sofort was wir meinten und fuhren mit uns direkt dort hin.( die Navigation in dem riesigen Gebiet und den vielen Labyrinthen ist nicht einfach)
Von der Agentur erhielten wir im Vorab die Einladung und die Reisebestätigung mit Fahrroute zur Visabeantragung.
In Ndjamena lagen dann die Fahrgenehmigungen vom Tourismusministerium und ein Begleitschreiben mit unseren Personen-
und Fahrzeugdaten vor. Da wir nur 4 1/2 Wochen Zeit für die Reise zur Verfügung hatten( an-ab Douala Kamerun), haben wir
uns entschlossen, den Service und das Begleifahrzeug bei der Agentur zu buchen. Denn alleine wegen dem engen Zeitrahmen durfte nichts schiefgehen, ein Katz und Mausspiel mit Checkpoints und Gebietsbehörden sind da nicht drin.Im Nachhinein
genau die richtige Entscheidung!!! Das Fahrzeug war ein fast neuer LC HZJ 78 also genau passend zu uns.Beide waren erstklassige Fahrer auf Pisten sowie in den Dünen, Tempo und Fahrstiel passten sofort zusammen ohne Absprache! Nach einem Tag beschnuppern stellte sich unter uns vier ein freundschaftliches Verhältnis ein, total toll. Die gesamte Reise hatte für uns den vollen Charakter einer individuellen Saharareise (wie Früher)in der praktischen Durchführung sowie auch emotional!!!
Die beiden Begleiter waren in jeder Hinsicht eine Bereicherung wie folgt:
- menschlich..
- exelente Ortskenntnis und Navigation ohne!! Kompass, Karten oder GPS
- brachten viele Kontakte zu Einheimischen, erledigten alle Formalitäten unterwegs
- der Fahrer sprach englisch und konnte uns bei Kontakten übersetzen, dadurch intensive Begegnungen
- wir hatten ein Begleitfahrzeug für die abgelegenen Wüstengebiete und die Querung der Minenfelder im Wadi Doum
- alle Wunschsehenswürdigkeiten wurden ohne Umwege und Verfahren gefunden, mit Begeisterung noch mehr gezeigt!!
- zusammen Spaß gehabt. .........uvm
- da ihr Fahrzeug ohne weitereTouris leer war, konnten sie von uns zusätzlich Sprit und Trinkwasser transportieren.
Vorher wurde vereinbart, dass jede Besatzung ihre eigene Verpflegung organisiert, so hatten die beiden auch Urlaub und
mußten niemanden bekochen.Trotzdem haben sie immer geschaut ob es uns gut geht und ob sie noch etwas für uns tut können. Zum Abschluß der Reise sagten sie noch, wir begleiten euch in der Sahara überall hin ,alles kein Problem.
In meinem Kopf kamen gleich wieder die kühnsten Touren hoch.
Vor der Reise wieder die ganzen Überlegungen im Bezug auf die Reisesicherheit. Dazu noch der Malikrieg.Der Entschluß stand und los!! Im Nachhinein hatten wir in diesem Bezug keinerlei negative Erlebnisse. Im Tschad hatten wir uns dann keine Gedanken mehr darüber gemacht, nie versteckt, Nachtlager immer an den schönsten Stellen mit Feuer usw.
Unsere Begleiter hatten immer Kontakt zu den Menschen in der Umgebung, zu Nomaden, Karavanführern und fragten
was so läuft.Oft saßen auch welche bei uns am Feuer. T-Gerd seine empfohlenen Knödelkanonen kamen zum Glück nicht zum
Einsatz.
Grenze Kamerun- Tschad bei Kousseri: problemlos. Wer mit Carnet reist muß es am Ortseingang rechts in Kousseri auf dem großen Zollhof stempeln lassen nicht an der Grenze! Dort nur Passstempel! Wer ein Laissez Passer in Kamerun verwendet hat, kann dieses für den Tschad weiternutzen, wird an der Grenze beim TCH-Zoll gestempelt.
Die Grenzabfertigung war korrekt und alle sehr freundlich!! Ansonsten Chaotisches Drumherum, halt ein städtischer Hauptgrenzübergang.
Auf der gesamten Reise durch Kamerun und Tschad, immerhin ca. 7500km keinerlei Koruption oder blöde Anmache erlebt!!!
alle Kontrollen korrekt, oft durchgewunken. Beide Fahrzeuge blieben bis auf eine Reifenpanne (bei meinem Fahrzeug) ohne
Defekte!! Toyo- LC halt.
Fazit: Absolute Traumtour, die schon hohen Erwartungen wurden weit übertroffen, durch die sagenhaften Landschaften,die
tollen Menschen, Sahara und Afrika pur und nicht zuletzt unsere Freunde, die uns begleitet haben.
Schlußbemerkung: Die Infos aus diesem Bericht beziehen sich ausschließlich auf unsere Reise und können keineswegs verallgemeinert werden. Die Reise war auch kein Spaziergang, sondern teilweise anstrengend wegen hoher Temperaturen
und teils sehr langer Fahretappen. Wüsten- und Afrikareiseerfahrung sollten mitgebracht werden. Reisen nach Nordkamerun und in den Tschad können gefährlich sein, siehe Hinweise des AA.!!
So, nun genug geschrieben, im Anschluß ein paar Bilder.
- Die Route
- Camp im Süden Kameruns
- jeden Abend traumhafte Sonnenuntergänge im Busch
- 1. Ziel Waza Camp am gleichnamigen NP
- im Park einige Tiere gesehen, besonders schön Giraffen im Abendlicht
- Abendstimmung im staubigen und heißen Sahel
- die folgenden 3 Bilder sind der Markt in der Grenzstadt Kousseri
- Nachtlager am Monolithen in der Nähe von Ort Mongo, erinnert stark an Mauritanien
- hübsche Kinder und nicht aufdringlich
- urige Dörfer mit den ewig schleppenden Frauen
- schöne Getreidespeicher wie im Sahel üblich, in der Form habe ich sie bisher nur im Niger gesehen
- am Brunnen ist immer was los
- in Abeche werden die Vorräte gefüllt, bis dahin gute Teerstraße bzw schnelle Pisten
- dann läuft die Piste strikt Nord, aus Sahel wird immer mehr Wüste, die Brunnen werden immer wichtiger
- in Kalait (Oum Chalouba) werden alle Tanks mit Libyschen Schmuggeldiesel gefüllt, das Kaff ist mystisch und voll mit "veruchten" Typen
Gruß Olaf
