Wüstenschiff

Wer hat Erfahrungen mit Selbstmontage/Demontage/Reparatur von Reifen auf Alufelgen Grösse mindestens 16` mit Bordmitteln ?

Gruss Wim

Hallo Wim,

willst Du damit reisen oder zur Eisdiele fahren? Wenn reisen, dann würde ich sie in Stahlfelgen tauschen.
Die Gefahr Stücke aus dem Felgenhorn bei grober Selbstmontage herauszubrechen wäre deutlich
geringer (Alufelgen haben oft sprödes Material). Außerdem kann man eine Stahlfelge auch mal mit
dem Hammer richten, was bei Alufelgen nicht geht.

Gruß Olaf

Wenn Du noch auswählen kannst, nimm Stahlfelgen. Wenn Du schon Alu`s hast - auch ok.

Wir waren auch mit Alu-Felgen unterwegs, hatten ja einen Plattfuss in Burkina Faso. Den Reifen haben wir selber gewechselt, eine Reparatur war nicht möglich - da wir einen 10cm Riss im Reifenmantel hatten.

Den Reifen haben wir dann in Benin "machen lassen" - D.H. der Reifen wurde abgezogen, geklebt und mit einem Schlauch wieder aufgezogen - als Ersatzreifen ganz passabel.

Alufelgen kennen die Leute da nicht - die Arbeiten haben ein paar Kampfspuren an der Felge hinterlassen. Wen das bei einem Reisefahrzeug stört, dem ist nicht zu helfen

Das Thema an sich ist sicherlich total überbewertet, da man ja schon mit 5 Felgen unterwegs sein sollte - könnte man für den sehr unwahrscheinlichen Fall auch eine entbehren

Das wirklich witzige ist, dass mein Pneuhaus mir kommuniziert hat dass es diese Dimension (33") nicht montieren kann, da sie kein Montagegerät haben.

Auf HZJ7x Autos, 8*16":
- Stahl nach einem Sprung über die Düne leicht verformt, Rad hat danach geeiert. Musste ich für Deutschland auch tauschen.
- Alcoas: Reifenwechsel mehrfach, kein Problem. Wer seine Poserpolierfelge vor den Montierhebeln schützen will nimmt harte Kunststoffunterlagen mit, z.B. PU Plättchen, mit.

Gruß
Peter

Jaaaaaaaaa Alcoas. Daaaas zählt nicht. Das ist ja auch was völlig anderes als übliche Alufelgen aus Guss.

Die Gussfelgen sind nicht so dolle, weil sie zerbröseln können, wenn man ein Plattfuß zu spät bemerkt oder mit wenig Luft über etwas Größeres rumpelt. Habe in Tun vor Jahren mal einen Fall gesehen wo einer auf der Pipelinepiste im Sperrgebiet mit wenig Luft über irgendwas Klumpiges gedonnert ist: Zwei Reifen und zwei Alufelgen futsch.
Man muss evtl. ein wenig mehr Aufpassen.

@Wim: Du fragst eher nach der Montage, oder? Die ist nicht anders als bei Stahlfelgen, also kein Problem. Das einzige ist die Gefahr zu verkratzen wenn man mit dem Montiereisen rustikal zu Werke geht.

Grüße
Wolfgang

Reifen (schlauchlos) zischt. Erste Vermutung Lochstich. Nach Abnahme des Rades ist jedoch zu sehen, daß das innere Felgenhorn der Stahlfelge eine deftige Delle vom Sparring mit der Hammada abgekriegt hat.
Rep. wie zu sehen mit der Finne eines Hammers als Formeisen und ein paar kräftigen Schlägen drauf mit dem Kilohammer.
Schluß war's mit dem Gezische.

Mach das mal mit einer Alufelge.


Gruß

alufelgen (guss) habe ich nur mit 10'' felgen von einem sportquad. ein reifenwechsel hinterlässt schon spuren, wenn man sorgsam arbeitet, geht das aber schon noch.
die oben angesprochenen großen dellen sind aber bei alufelgen nicht reparabel - ich habe lieber stahl dauf.
frage an de runde: reissen alufelgen ggü stahl eher bei großen ditschen?

Es ist nicht so dass ich gerne Alufelgen hätte, aber die sind auf einem 17,5-bereiften MAN drauf den ich kaufen möchte.
Ich bin es eigentlich gewöhnt bei einem Platten selbst von 22,5 Felgen selber ohne Maschine auf und abzuziehen, bei Alu bin ich allerdings mit meinem Latein am Ende. Die Felgen würde ich eigentlich ganz gerne drauf lassen, nicht wegen der Optik sondern weil es 8.75x17,5 gegenüber den 6.75r17,5 Original sind. Da kann ich ohne Probleme auf 10R17,5 oderr mehr anstatt der 235/75R17,5 umrüsten und Bodenfreiheit und Abrollumfang gewinnen.
Reifenmontagemaschinen für Lkw-Felgen gibt es eigentlich mittlerweile überall, in Murzuk will/kann ich mit dem Auto ohnehin nicht.
Ich müsste nur wissen ob ich eine Reifenseite mit Bordmitteln runter und wieder draufkriege um evt. im Notfall einen Innendeckeflicken einzusetzen zu können, natürlich ohne das Ding zu zerstören.

Gruss Wim