Wüstenschiff

Hallo Cabrio Fahrer,

Weiss jemand, ob man mit einem offenen Jeep/Geländewagen in Deutschland, bei entsprechenden Rüchhaltesysteme, z.B. Hosenträgergurten in Deutschland ohne Türen fahren darf?

Grüsse
Alexander

Ich denke man wird das so pauschal nicht beantworten können.

Es gibt m.W. in D keine Vorschrift, die das verbietet oder erlaubt.

Nach meiner Meinung kommt es darauf an wie das Fahrzeug typisiert und zugelassen wurde.

Wenn das Fahrzeug COC-Papiere hat, könnte das ev. nicht zulässig sein, da die Türen zum Gesamtkonstrukt gehören und bei Wegfall der Türen die Voraussetzungen für die BE nicht mehr gegeben sein könnten. Außer im COC ist Betrieb ohne Tür positiv erwähnt.

Bei den alten Zulassungen und Einzelabnahmen gibt es m.W. diese komplett Fahrzeugbeschreibung nicht und man kann die Türen rausnehmen.

Fahren dürfte man dann wenn sichergestellt ist, das man nicht rausfällt; also wohl min. Dreipunktgurt oder Kette in der Tür (wie beim Munga ).

Nur meine Idee sich dem Thema zu "nähern", keine abschließende Meinung.

Moin,

ich hatte mal einen VW-Buggy, der hatte von Haus aus keine Türen. Da musste an den Ausstiegen eine Kette angebracht werden (die ich natürlich entfernt hatte, weil das grottig aussah). Dafür hatte ich aber Hosenträgergurte angebaut.

Ich denke landcruiser hat das schon richtig zusammengefasst, ein Herausfallen muss verhindert werden, was bei der geltenden Gurtpflicht eigentlich gegeben ist.

Dieser komische Roller mit Dach von BMW hat auch keine Türen und man muss beim Fahren angeschnallt sein ...

Ciao, Carlo

Mein Wissensstand ist, das beim neuen Jeep Wrangler ist es nicht erlaubt ohne Türen zu fahren (auch nicht mit Kette und angeschnallt)... aber es geht auch (legal) anders wenn man viel Frischluft haben will:


https://www.vierkantoffroad.de/product_ ... -07-p-1069

Hallo zusammen,

danke für eure Kommentare und Anregungen.

Vieleicht liest hier ja noch jemand mit, der selbst schon ohne Türen unterwegs war.

Grüsse
Alexander

...im CJ3B. Ich hatte zwar nur Türen aus Plane. Aber natürlich aushängbare Türen.
Es gab nie Ärger. Nur, daß heisst heute ja auch nichts. Das Fahrzeug war so allerdings original. Ich denke das macht den Unterschied.


Gruß Stefan

Alexander hat geschrieben:
Vieleicht liest hier ja noch jemand mit, der selbst schon ohne Türen unterwegs war.

Grüsse
Alexander

Bin schon diverse ohne Tür gefahren.
MOG, Munga, Kübel, Series. Stets ohne Probleme ...

... bringt dich aber auch nicht richtig weiter.

(natürlich nur mit Gurt und Zusatz-Spiegeln)

Klar, die Spiegel. Daran habe ich gar nicht gedacht. Die Spiegel befinden sich an den Türen.

Da ich derzeit meinem Toyo eine Frischzellenkur verpasse, habe ich vom Zerlegen momentan genug.

Vorher:
Nachher:

Jetzt geht es wieder an den Zusammenbau. Ich hoffe, es bleiben keine Teile ürig

Grüsse
Alexander

Uwe Schmitz hat geschrieben:das wird ja'n schönes auto!

Ja Uwe, ich war schon am Rande der Verzweiflung. Die Türen unten komplett durchgerostet. Ich musste 11 cm von unten weg abschneiden. Ich hätte nie gedacht, dass es mit den selbst gebogenen Blechen so gut wird

Für die Spiegel werde ich auch noch einen Platz finden

Grüsse
Alexander

Langsam nimmt der BJ wieder Formen an Noch gefühlt ein paar 100 Schrauben...
Grüsse
Alexander

Langsam sieht die Karre wieder wie ein BJ40 aus. Noch ein paar Schrauben, die Front befestigen und die Innenverkleidung.
Allerdings habe ich noch ein Elektroproblem, das mir Kopfzerbrechen bereitet.

Das rechte Fahrtlicht brennt nicht, dafür das Fernlicht. Dafür brennt der rechte Blinker und das Abblendlicht mit der doppelten Stärke.Vieleicht hat jemand einen Tipp, an was das liegen könnte.
Grüsse
Alexander

Warum der rechte Blinker und Standlicht so hell brennen, weiss ich jetzt. Der Lieferant hat 12 Volt anstatt 24 Volt Birnen eingebaut Jetzt gilt es nur noch den Fehler für das Fahrtlicht zu finden.

Grüsse
Alexander

Endlich ist der Toyo fertig Nur die Türgummis müssen noch an die Türen.

Hat jemand einen Tipp, welchen Kleber man am besten dazu verwendet?
Grüsse
Alexander