Hallo
Neulich hatte mein Reiseauto keinen Strom mehr. Die Ursache habe ich schnell gefunden: Eine Sicherung war durchgebrannt, also nix Besonderes.
Interessant sind aber die Details: Die 20A-Sicherung ist geschmolzen. Aber nicht etwa der Sicherungsfaden, sondern die ganze Sicherung! Der Sicherungsfaden ist völlig intakt, so dass der Strom weiterhin fliessen konnte. Erst als dann auch noch die Sicherungs-Halterung wegschmolz, flutschte die Sicherung raus und der Stromfluss unterbrach.
Die Ursache war ein schlechter Kontakt des linken Anschlusses. Dadurch wurde der so heiss, dass alles rundherum schmolz. So wie der ausschaut, hat der sogar geglüht. Zum Glück war da nichts Brennbares in der Umgebung.
Vielleicht sollte man ab und zu nachschauen, ob die Sicherungen richtig sitzen…
Gruss Bäärti
Sicherung geschmolzen
Moderator: Moderatoren
-
Bäärti
- Beiträge: 1569
- Registriert: Mo 1. Aug 2005, 20:23
- Wohnort: südlich von Luzern... im Herzen der Schweiz, da wos am schönsten ist.
- Kontaktdaten:
Sicherung geschmolzen
der Muger - ein Bergler auf Abwegen.
-
landcruiser.
- Beiträge: 874
- Registriert: Mi 9. Okt 2013, 13:08
- Kontaktdaten:
Re: Sicherung geschmolzen
Guter Hinweis!
Ergänzend: Ich kontrolliere auch die Batterieanschlüsse auf festen Sitz.
Hab mal gesehen wie ein Pol an der Batterie angeschmolzen war, weil die Klemmung locker war.
Ergänzend: Ich kontrolliere auch die Batterieanschlüsse auf festen Sitz.
Hab mal gesehen wie ein Pol an der Batterie angeschmolzen war, weil die Klemmung locker war.
Re: Sicherung geschmolzen
Da hat es bei dir sehr ordentlich geschmolzen
Ungewöhnlich ist es aber nicht sonderlich - in meinem alten Bremer
war es an den Torpedosicherungen öffter zur Überhitzung gekommen.
Vor allem bei der Scheibenwischer-Absicherung, knispelte, kokelte die
Sicherung gern mal.
Nur war der Service easy - du musstest ja nur ein wenig Kontaktspray
an den Kontaktstellen aufbringen und die Sicherungen alle ein paarmal
durchdrehen - fertig!
Heute spart man das gern aus, weil jede einzeln gesteckt/ und damit
fummelig rein und raus zu bekommen. Aber auch dort lohnt der kleine
Service -
Herzliche Grüße
Andreas
Ungewöhnlich ist es aber nicht sonderlich - in meinem alten Bremer
war es an den Torpedosicherungen öffter zur Überhitzung gekommen.
Vor allem bei der Scheibenwischer-Absicherung, knispelte, kokelte die
Sicherung gern mal.
Nur war der Service easy - du musstest ja nur ein wenig Kontaktspray
an den Kontaktstellen aufbringen und die Sicherungen alle ein paarmal
durchdrehen - fertig!
Heute spart man das gern aus, weil jede einzeln gesteckt/ und damit
fummelig rein und raus zu bekommen. Aber auch dort lohnt der kleine
Service -
Herzliche Grüße
Andreas
-
Bäärti
- Beiträge: 1569
- Registriert: Mo 1. Aug 2005, 20:23
- Wohnort: südlich von Luzern... im Herzen der Schweiz, da wos am schönsten ist.
- Kontaktdaten:
Re: Sicherung geschmolzen
Mich hat das überrascht
Ich hätte davor nicht gedacht, dass Sicherungen so heiss werden können. Vor allem nicht, weil da bloss etwas über 200 Watt fliessen.
Gruss Bäärti
der Muger - ein Bergler auf Abwegen.
Re: Sicherung geschmolzen
Halli, Hallo ...
hier wurde auch zu dem Thema geschrieben -
https://www.offroad-forum.de/viewtopic. ... 09430d22e3
Ist wirklich nicht so selten
Liebe Grüße
Andreas
hier wurde auch zu dem Thema geschrieben -
https://www.offroad-forum.de/viewtopic. ... 09430d22e3
Ist wirklich nicht so selten
Liebe Grüße
Andreas
Re: Sicherung geschmolzen
Der schlechte Kontakt der Sicherung erzeugt einen hohen Übergangswiderstand (was übrigens an jeder Kontaktstelle von elektrischen Leitern passieren kann). Der Überganswiderstand erzeugt einen Spannungsabfall. Annahme: der schlechte Überganswiderstand hat 0.5 Ohm. Darüber fliesst ein Strom von 20 Ampère und daraus ergibt sich ein Spannungsabfall von 0.5 x 20 = 10 Volt. Die Leistung die hier verbraten wird ist 10 Volt x 20 A = 200 Watt. Und das ist eben schon eine kleine (unerwünschte) Heizung.
Je höher der Strom, um so schlimmer das Ganze (Batteriepole!).
Viel Spass beim überprüfen der Kontakte - eine Knochenarbeit.
Je höher der Strom, um so schlimmer das Ganze (Batteriepole!).
Viel Spass beim überprüfen der Kontakte - eine Knochenarbeit.




