AL YAWM Schlüssellochgrab

[Mia]

Frage an Sysiphus

Woher weiß man eigentlich, dass die Tuareg den "Gräbern" keine Beachtung schenken?

[sysiphus]

Frage an Sysiphus

Woher weiß man eigentlich, dass die Tuareg den "Gräbern" keine Beachtung schenken?

Frage und Antwort liegen nicht so weit auseinander, wie es scheinen mag.

Schon die ersten europäischen Forscher (und das waren nicht wenige, wie ein Blick in die Literatur beweist), die dort suchten, befragten die Touareg - die natürlich diese Orte gut kannten - nach der Bedeutung der “Gräber” oder Kultstätten. (Es gibt erheblich mehr, als die nun touristisch bekannten.)

Dabei zeigten die Antworten, dass diese Monumente in der Kultur/Mythologie der Touareg keinen wirklichen Platz finden. Man hält sie bestenfalls für (ehemals vielleicht von Geistern oder Giganten einer alten Zeit bewohnten) Zeichen einer lange vergangenen primitiven heidnischen Population (“Izabbaren”), mit der sie jedoch nichts verbindet.

Duveyrier berichtete allerdings, dass er von einigen Touareg-Frauen gehört hätte, die sich auf die Hügel der Monumente gelegt hätten, um dort u.U. geisterhafte Nachrichten von ihren Angehörigen zu bekommen, wenn diese auf langen Reisen unterwegs waren.

Wenn es aber um Grabstätten geht, dann ist ohne Zweifel das wahrhaft außerordentliche Grab der Tin Hinan (nahe Abalessa) im Bereich der gerade beginnenden Islamisierung für die Touareg (und hier speziell die Kel Ghela) von großer Bedeutung. Doch das ist eine andere - und sehr faszinierende - Geschichte…

[Mia]

[Mia]

..........und weil es im Akakus so schön ist, einige von den Felsbildern und Gravuren

[Mia]

Es geht weiter.
Heute haben wir die libysche Grenze erfolgreich nach 5 Stunden überquert.
Die Visa sind erst Samstag vor 8 Tagen erteilt worden.
1 Tag vor Abfahrt wurde uns gesagt, für den Süden sind weitere 600 US $ vonnöten.
Bis Darj gab es keinen Diesel. Es war gut auf tunesischer Seite die Tanks zu befüllen.

[middeldorfklaus3]

600 $ pro person oder pro Auto ?

[Mia]

Pro Person

[Mia]

Wir hatten Diesel bekommen und jetzt endlich die Genehmigung.

[Mia]

20261009_085754.mp4

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[Mia]

Um El Hassan

[Mia]

Wenigstens haben wir über den Gabron Terkiba erreicht
Nun gibt es keinen Diesel. K E I N E N

[Birgitt]

Hallo Mia,

wir sind ganz gespannt, wie es bei euch weitergeht. Habt ihr Sprit bekommen? Oder seid ihr nun für etwas längere Zeit gestrandet?

Viele Grüße
Birgitt

[Jochen Baumann]

Hallo zusammen,

etwas "off topic": ich frage mich was eigentlich ist in Libyen besser geworden seit dem Sturz von Gaddafi ?

Jochen

[sysiphus]

(So OT sehe ich Deine Frage nicht, denn die Treibstoffknappheit ist sowohl Folge der instabilen Situation im Land, als auch mit den aktuellen globalen Ereignissen verbunden.)

Deine Frage geht aber trotzdem von einer falschen Prämisse aus.

Das Regime wurde von Innen durch einen Aufstand erschüttert (Benghasi), nicht aber gestürtzt. Der Sturz erfolgte dann durch die folgende
ausländische Intervention; so war es schliesslich keine Revolution mit der Absicht eines dann demokratischen Libyens.

Auch wenn Dir meine Antwort nicht gefallen wird, so ist sie doch der historisch richtige Einstieg in die Problematik: Gaddafi wurde also absolut nicht gestürzt, um die innenpolitischen Verhältnisse im Land zu verbessern. Das war nur eine schnelle, also längst widerlegte, Legende!

Er wurde auf privates Betreiben Sarkozys (illegale libysche Gelder für den Wahlkampf) und mit Hilfe Camerons (leider auch Obamas) aus rein geopolitischen Gründen beseitigt. (Obama hat übrigens diese Intervention inzwischen als einen seiner größten Fehler bedauert.)

Nur rund drei Wochen nach Beginn der ursprünglich von den UN abgesegneten Intervention (Resolution 173) haben F, GB, USA dann daraus einen NATO-Einsatz gemacht.

Sarkozy wurde wegen der mit dem Sturz der libyschen Regierung verbundenen Geldgeschäfte (noch nicht aber wegen der Intervention selbst, die nach Meinung von Völkerrechtlern ein eklatanter Rechtsbruch war) bereits mehrfach verurteilt und steht auch noch vor weiteren Prozessen.

[Mia]

... wir sind ganz gespannt, wie es bei euch weitergeht. Habt ihr Sprit bekommen? Oder seid ihr nun für etwas längere Zeit gestrandet?

Hallo liebe Birgitt und Wüstenschiffer,
Also die meiste Zeit waren wir auf Suche nach Diesel und Genehmigungen oder umgedreht. Problemlos waren insgesamt 4 Tage fahren im Erg Ubari.
Die Fahrt über die Hamada von Ghadames nach Alweinat ist nicht erlaubt. Man muss über As Shuarif über die inländische Grenze.
Die 600 Dollar müssen bezahlt werden, die Quittung vorgezeigt werden können. Sonst geht es wieder zurück auf Los.
Das Akakus war wie wir hörten überflutet. Dorthin kamen wir aber nicht wegen Dieslmangel und danach wegen dem Zeitrahmen unserer Reise nicht.
Auch war nicht sicher ob es dort Treibstoff gibt.
Die Fahrt von Süden über die Hamada wird auch nicht genehmigt.
Nach wie vor gibt Treibstoffprobleme, die sich allerdings anscheinend mindern .
Anscheinend werden Genehmigungen in den Osten oder Murzuk auch nicht so leicht erteilt.
Bis auf die besagten 4 Tage im Ubari haben wir keines unserer Ziele erreicht.
Diese waren dafür um so schöner.

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Liebe Grüße