Entlang Afrikas Küsten mit einer BMW 1200 GS Adventure

[Birgitt]

Abenteuer in Afrika
08.10.2010 - RP online

Meerbusch (RP) Der Osterather Jörg Mackes startete gestern auf dem Motorrad für sechs Monate nach Afrika. Der 52-Jährige will den Kontinent einmal entlang der Küsten umrunden ... mehr

Gruß
Birgitt

[Michael K.]

Hallo,

die Maschine erscheint mir mit der Ausrüstung viel zu schwer.Da wird ihn jeder Einheimische auf einer 50er überholen.Ich bin vor einigen Jahren mit einer 1000er BMW durch Mauretanien gefahren.Einmal und nie wieder.Für die Anreise sind solche Maschinen ok. Aber im Glände nur noch nervend.
Und Alukoffer können wirklich gefährlich sein wenn man dort das bein einklemmt.
Ich wünsche dem Herrn eine gute Reise.

Grüsse

Michael

[laforcetranquille]

Na ja, wenigsten kennt er die wichtigsten Sprachen wie Spanisch und Niederländisch. Französisch spricht man ja dort nicht, deswegen auch nur "ein paar Brocken".
Und er hat die Handynummer von seinem Werkstattmeister. Den kann er auf der kongolesischen Schlammpiste dann ja anrufen wenn seine Elektronik nicht mehr mitspielt. Vieleicht schickt der ihm auch den ADAC Notdienst um den Panzer wieder aus dem Schlamm zu ziehen.
Mal wieder ein Beispiel für uinseren Fehlglauben man braucht für solche Reisen unsere geballte Hi-Tec.
Schade, er handelt sich mehr Frust als Freude ein.
Gruss Wim

[RDrossel]

Wir haben unterwegs Spencer Conway getroffen, der seine Afrika-Umrundung im August beendet hat.

http://www.africa-bike-adventure.com/home.htm
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-kent-10980421

Er war mit ner leichteren Yamaha und erstaunlich wenig Gepäck und Technik unterwegs.
Viele, viele Strecken kannst auf Teer fahren. Geht also auch mit ner GS.

Grüsse aus Cameroon
vom Dude

[laforcetranquille]

Hallo Dude,
klar , mit ner leichten Machine geht das besser. Habe selber den Vergleich. 100 GS und XT,
Aber du weist ja noch nicht was euch so Erwartet. The "difficult bit" kommt ja noch.
Gruss Wim

[Turi]

Hallo Wim
"Mal wieder ein Beispiel für uinseren Fehlglauben man braucht für solche Reisen unsere geballte Hi-Tec"
Ich hätte mehr Angst vor der Tatsache, allein unterwegs zu sein und mir irgend einen Knochen zu brechen, als vor der Technik.
Er ist nicht der Erste der mit moderner Technik unterwegs ist und es werden jedes Jahr mehr, logischerweise.
Die Dinosaurier sind ausgestorben, es werden auch die Afrika Twin, die HZJ, die Kurzhauber von DB usw. aussterben und mit was fährt man dann?
Ich habe auch grossen Respekt vor der modernen Technik, aber wir gehören vermutlich auch zu den Saurier, die demnächst aussterben werden .
Der nächsten und vielen weiteren Generationen, wird gar nichts anderes übrigbleiben als auf die moderne Technik zu zählen, denn es wird irgend wann kein "Alteisen"mehr geben.
Ich habe mich, zumindest beim Motor, an die neue Technik gewöhnen müssen.
Habe schon vor 2 Jahren in Libyen einen MAN mit Harnstoffeinspritzung gesehen, der ist sicher wieder nach Old Germany gekommen, hoffentlich.
Ich jedenfalls wünsche Ihm viel Vergnügen, Abenteuer und eine gute, unfallfreie Reise und .....dass die moderne Technik hält.
sandige Grüsse
Turi

[laforcetranquille]

Hallo Turi,
ich bin auch seit vier Jahren mit CDI, HDI & Co. unterwegs habe bisher aber immer Glück gehabt.
Vielleicht kann der vielzitierte " afrikanische Dorfschmied" ja irgendwann schneller als wir Tec-Verwöhnte den Fehlerspeicher auslesen wenn die Kiste mal nicht mehr will.
Vielleicht sollte man mal nen Tröt aufmachen : "Wie setzte ich die elektronischen Helferlein ausser Gefecht damit meine Karre auch ohne läuft"

Gruss Wim

[Turi]

Hallo Wim
Glück haben musst Du auch mit einem alten Landy oder einem neuen Massif usw
Und was nützt Dir ein HZJ, wenn die 2-teilige Welle im Busch bricht und Du keinen Ersatz dabei hast. Die kann man zwar in den grösseren Städten dann bekommen, vielleicht!
Dort jedoch kann man auch , zB. ein Steuergerät für einen Iveco, bekommen, oder eben per UPS bestellen und in 3 oder 4 Tagen abholen.

"Wie setzte ich die elektronischen Helferlein ausser Gefecht damit meine Karre auch ohne läuft"

Der "Tröt" wäre dabei das kleinste Problem.
Beim HZJ der umgerüstet ist auf Euro 4 ist das kein Problem.
Die meisten anderen laufen in einem Notlaufprogramm.
Die Elektronik kpl. ausser Gefecht setzen wird, ausser beim HZJ, der ja ohne Elektonik geboren wurde, nicht möglich sein, leider.
Wenn jemandem jedoch ein Steuergerät ausfällt, kann es ersetzt werden.
Alles eine Kostenfrage, im schlimmsten Fall einfliegen lassen.
Und sagt mir keiner, es ist nicht möglich.
Ein Reisender hat sogar einmal Ersatzteile mitsamt einem Mechaniker , zur Reparatur seines edlen Teiles , einfliegen lassen.
Im Zeitalter von Sat.-Telefon und GPS "nur" noch eine Kostenfrage.
sandige Grüsse
Turi

[laforcetranquille]

Hallo Turi,
ich glaube nicht das die Steuergeräte das Problem sind. Die fallen wohl nur selten aus. Es sind diese ganzen Sensoren für jeden Furz die dem Steuergrät dann irgendwas Nebensächliches mitteilen damit der Motor sofort ins Notlaufprogramm geht. Die müsste man aushebeln können.

Gruss Wim

[Turi]

Hallo Wim
Ich hatte das Problem ein paar mal in Algerien mit der AGR und mit der Themperatur des Kühlwassers, hat sich aber immer wieder selbst resettet.
Solange ich im Notlaufprogramm noch fahren kann, solange habe ich immer noch mehr Leistung als mein damaliger HZJ oder ein Defender.
Ankommen ist alles.
Code auslesen, löschen und weiter.
Mal sehen wie das läuft im 2013, wir werden dann, im Westen angefangen, rund um Afrika, unterwegs sein.
Bis dahin gibt es noch ein paar ausgiebige Probefahrten im Sand und auf Pisten.
Handbuch und bis dann evtl. ein Fehlercodeauslesegerät werde ich sicher mitnehmen. Und natürlich das Sat.- Telefon
sandige Grüsse
Turi