Rub al Chali - November 2017 - Querung Süd-Nord möglich ?

[Albrecht(Vorname...)]

So, ging schnell, die Matte ist weg.

Sorry dass ich im falschen Thread gelandet war, kommt nicht wieder vor.

A.

[ferdi]

Mensch Albrecht,

in einer halben Stunde im "falschen" Gesprächsfaden so eine Rarität verkaufen zu können, super - das mach' ich demnächst auch, wenn ich einen orangenen Landrover im Angebot habe oder meine "neue" Therm-a-rest wieder platt ist.

Gruß
Ferdi

[Anka2]

Herzlichen Dank für das tolle Angebot, schade dass wir die fast neuwertige Komfortmatratze mit minimalem Luftverlust verpasst habe.

...aber ich denke in dieser Richtung sind wir selbst ganz gut ausgestattet

Aber nun mal wieder zum Thema zurück: klar verwendet man alles mögliche als Sandblech, wenn man keine richtigen Sandbleche dabei hat...

...auf die Idee ein Geteiltes mit ins Gepäck zu packen, bin ich allerdings noch nicht gekommen...

Wir sind doch jetzt schon bei fast 60 kg plus Handgepäck....

[ferdi]

Hallo Anka,

ja, die Chance kommt nicht wieder. Aber den Silbermond (oder nur den Streif' davon) am Horizont, wirst Du trotzdem im Oman sehen können (nach ev. 20-30 Sekunden Augen und Ohren zu und durch oder überspringen, sogar von Ferne):



Gruß
Ferdi

[Anka2]

Aktuelle News direkt aus dem Oman:

Wir haben die oben diskutierte Querung der Rub al Chali nun in den letzten drei Tagen mit einem serienmäßigen Mitsubishi Pajero V6 GLS Mietwagen problemlos durchgezogen. Wenig Leistung, dafür umsomehr Durst...

Rein über Ubar / Fassad sollte man das Freitagsgebet beachten, wenn man gegen 12:30 h noch mal Sprit fassen möchte

Militärseitig keine Probleme, wir habe eine 2er Patrouille überholt, weil sie uns auf der geschobenen Piste zu langsam war

Wir haben die Ostquerung an einer beliebigen Stelle begonnen, an der die Satelittenbilder einen Durchgang zeigten.

Kleinere harmlose Dünen(täler)querungen.

An einer Stelle ging es nicht (mehr) weiter, da haben wir mit unseren im Navi überlagerten Satelittenbildern erfolgreich eine Umfahrung gesucht und gefunden.

Raus Richtung Marsawdad / Quibit trifft man irgendwann wieder auf die geschobene Piste und einen Militärposten, der das Kennzeichen, den Namen und die Fahrtrichtung notiert.

Alles in allem auch mit einem Fahrzeug, dem 88 Liter Standardtank (plus 30 Liter Reservetank zur Sicherheit) problemlos machbar.
Beim nächsten mal machen wir das Ganze völlig nach Kompasspeilung und Satelittenbildern, um auch die geschobenen Pisten zu umgehen. Insgesamt ein schönes Wüstenerlebniss, bei dem die grösste Gefahr das Festfahren bei den abendlichen Spasseinlagen an den Dünenrändern ist.

Die Querung kann problemlos an 2 Tagen erfolgen, wir haben uns 3 Übernachtungen im Sand gegönnt.