Wüstenschiff

Es kommt einfach darauf an wie die GPS-Satelliten gerade stehen, ob Hindernisse die Signale verfälschen und natürlich auch vom GPS-Empfänger. Mit einem aktuellen GPS-Empfänger - also auch unseren Solmeta und Dawntech Geotaggern - kann man unter optimalen Voraussetzungen eine statistische Genauigkeit von etwa 3 m erreichen.

Dazu sollte der GPS-Empfänger jedoch einfache Korrektursignale verarbeiten können. Das erledigen die aktuellen Geräte zumeist automatisch, wenn ein Korrektur-Signal verfügbar ist. Diese Signale kommen von zusätzlichen Satelliten und helfen ionosphärische Störungen (dazu unten mehr) grob zu korrigieren. Diese "Hilfssatelliten" kreisen nicht wie die GPS-Satelliten um die Erde, sondern sind geostationär. So gibt es WAAS für Nordamerika (Wide Area Augmentation System) bzw. EGNOS für Europa (European Geostationary Navigation Overlay Service) sowie MSAS für Asien (Multi-Functional Satellite Augmentation System). Ausserhalb dieser Regionen gibt es derzeit keine solchen Korrektursignale. Dann ist die statistische Genauigkeit eben vielleicht nur bei 7-10m mehr......

Hallo Positionsbestimmer!

Meine etwas angejahrten Geräte der Garmin-12-X-Serie zeigen jeweils im Hauptmenue auf dem Display in der rechten oberen Ecke den EPE an, den Estimated Position Error, den geschätzten (horizontalen) Positionsfehler. Das kann je nach Stand der Satelliten oder Empfangsqualität (z.B. im Wald) sehr unterschiedlich sein. Wenn es drauf ankommt, verändere ich z.B. meinen Standpunkt (im Wald) etwas und komme dann vielleicht von Werten wie z.B. 25 m auf bessere mit 5 oder 6 m. Wiederholte Messungen sind dann auch ganz sinnvoll. Beim normalen Navigieren während einer Reise erscheint mir solches nicht erforderlich.

Schönen Rest-Sonntag noch!

Gerhard Göttler

Ist die Frage, was will man finden, zum Morcheln suchen taugen sie nicht, sonst wären sie unbezahlbar
sandige Grüsse
Turi

Also ich hab meines letztens auf den DE Autobahnen gebraucht. So ein GPS.60.... einfach den Zielort ca. 300km vom Startortaus eingegeben und los. Ist vielleicht nicht perfekt und man kann dann die Autobahnkreuze richtig "ausfahren" bis man die korrekte Richtung hat...

Hi,

realistsich muss man mit einer Ungenauigkeit von 10 - 15 Metern rechnen, da sich die Signallaufzeit durch Luftdruck und andere Gegebenheiten beeinflussen lässt.

Die EPE (Genauigkeitsangabe) bei den Garmin-Geräten bedeutet lediglich, dass 50% der letzten Messungen in diesem Radius waren.
Es zeigt also die Schwankung der Messungen an.

Ob der gemessene Punkt auch wirklich der Standort ist, besagt diese Angabe nicht.

Ich hatte schon Momente, da war auf der Anzege des Garmin 4 Meter Genauigkeit angegeben, ich befand mich aber trotzdem gut 30 Meter neben dem gemessenen Punkt. Auffällig dadurch, dass ich auf der anderen Seite eines Weges war, als mir das Gerät auf der Karte anzeigte.

Am nächsten Tag hat die Messung am gleichen Punkt dann gepasst ...

Viele Grüße
Peter

Ja, Peter,

ist halt ein geschätzter Irrtum! Das Wort muss man sich fast auf der Zunge zergehen lassen.

Der Gerhard

Gerhard Göttler hat geschrieben:ist halt ein geschätzter Irrtum!

...und DAS mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit

Michael

Hier noch einige Quellen zur Genauigkeit von GPS und Satellitengeometrie.
Die Informationen bezüglich Selective Availability sind allerdings obsolet, da SA vor einigen Jahren schon abgeschaltet wurde

http://www.kowoma.de/gps/Genauigkeit.htm
http://www.kowoma.de/gps/Fehlerquellen.htm

Grüsse
Alexander

PeterCordes hat geschrieben:Ich hatte schon Momente, da war auf der Anzege des Garmin 4 Meter Genauigkeit angegeben, ich befand mich aber trotzdem gut 30 Meter neben dem gemessenen Punkt. Auffällig dadurch, dass ich auf der anderen Seite eines Weges war, als mir das Gerät auf der Karte anzeigte.

Am nächsten Tag hat die Messung am gleichen Punkt dann gepasst ...

Das GPS war ja vielleicht ganz präzise, aber die Karte nicht.
Er weiss das schon?

Gruss Bäärti

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