Wüstenschiff

Mauretanien - Reise vom Februar 2009
ein Bericht mit Track zum Runterladen

http://pagesperso-orange.fr/as-pro/Mauritanie2009.htm

und vielen Fotos


Videos



vermutlich die Zugpiste



Grüsse
Ursula

noch einige interessante Details zum vorherigen Beitrag

22 Tage unterwegs:

5,5 Tage von Toulouse über Spanien nach Marokko
5,5 Tage für die Rückfahrt von Marokko/Spanien/Toulouse
1 Tag für den Zoll Maroc/Mauritanie und Mauritanie/Maroc
10 Tage in Mauretanien

9400 km insgesamt
2800 km Frankreich und Spanien
4400 km ca in Marokko
2200 km in Maurieanien (davon 500 km abschleppen und 2 Tage Garage)

und durchschnittlich 8 bis 9 Std täglich gefahren in Mauretanien

Grüsse
Ursula

Mauretanien von Dezember 2008 bis Januar 2009

wpts von Camps und Tagesetappen mit Kilometer-Angaben

Route: "Frontière mauritanienne, direction Bou Lanouar, piste jusqu’au monolithe d’Aîcha, Atar, El Beyyed, Guelb Er Richat, Ouadane, Chinguetti, Tidjikja, Tichit, Oualata, Néma, Kiffa, la passe de Néga, la Guelta El Gheddiya, retour sur le goudron aux environs de Nbeïka, Nouakchott et retour frontière Mauritanie/Maroc. Nous avons 6 semaines au départ de France pour ce voyage ce qui est confortable pour effectuer les 11500 km Bordeaux/Mauritanie/Bordeaux"

von Frankreich bis zur Grenze Marokko - Mauretanien
http://www.desert-aventure.com/mots/mauritanie/

ab Grenze von Mauretanien bis vor Chinguetti
http://www.desert-aventure.com/2009/03/ ... er-richat/

von Chinguetti bis Tidjikja
http://www.desert-aventure.com/2009/02/ ... -tidjikja/


der ganze Bericht und am Schluss die Etappen mit km Angaben von 2007 in Kurzform
http://www.desert-aventure.com/destinat ... auritanie/

PS ja, der Aoukar-Bericht fehlt noch

Cool, das erinnert mich an die erste Tour in die Sahara,
schon auf dem Hinweg am zweiten Tag in Tunesien hat uns ein entgegenkommender Radler von den Marsmobilen erzählt, die da auf der Strecke runterheizen würden. Mit der Zeit hab ich dann verstanden was er meinte, die Fahrzeuge wie der Pinzi und Co sehen voll ausgerüstet tatsächlich aus wie aus einer anderen Welt. Noch besser ist es wenn sie in Horden auftreten. Leider habe ich sie um 2 Wochen verpasst.

Grüsse

Christian

hoi Christian
:D du hast nicht zufällig einen Reisebericht über deine Mauretanien - Reise geschrieben
würd mich freuen...
Grüsse
Ursula

Salut Ursula,

ausnahmsweise hatte ich so etwas mal versucht während der Tour zu machen.
Allerdings ging die Tour nicht nur durch Mauretanien und 2009 war ich schon im Senegal

Aber da ich annehme, dass dir das als Info nicht reicht, hier noch der Link:
http://flow-of-ghibli.blogspot.com/

Am Schönsten waren der Schlenker in Südmarokko, der Abstecher ins Adrar und natürlich große Teile der Strecke in Guinea.

Grüsse

Christian

Christian, du warst in El Beyyed und Tazazmoute? von Chinguetti über Ouadane? mit dem RAD?
gut, habe ich nachgefragt, denn sowas kriegt man nicht oft zu lesen -
meinen vollen Respekt für deine Leistung und danke für das Lesevergnügen!

Hotel Eisenerzzug


"Radweg" nach Tazazmoute und zum Erg Makteir


noch mehr abenteuerliche Geschichten zwischen Marokko, Westsahara, Mauretanien, Senegal, Gambia und Mali
hab ich ein Land vergessen? eine Routenkarte habe ich auf deiner Seite leider nicht entdeckt

herzliche Grüsse
Ursula

und wir dachten im jänner, dass der KM 457 mit dem PKW großes kino ist, auch wenn man 30km vor ben amira aufgrund zu geringer bodenfreiheit aufgeben musste


aber mit dem rad bzw. im zug


KRANK

und genau so die piste nach chinguetti auf 185/65R15 sicher nicht so aufregend


wie auf 2,15 24 oder wie deine dimension heißt


wunderbar!

grüße

m

Hallo Ursula,

das mit der Karte mache ich eventuell noch, aber erst mal gehts noch Skifahren.
In El Beyyed war ich nicht, da hatte ein Einheimischer abgeraten, weil es zwischen El Beyyed und Tazazmout zu sandig sein sollte und 30 km Sand, da weigere ich mich. Wäre aber evtl doch gegangen. Er hatte mir daher geraten von El Beyyed wieder ein Stück zurück aufs Plateau zu gehen und dann den direkten Abstieg nach Tazazmout zu machen, da bin ich dann lieber gleich von Ouadane über Tenlabbe nach Tazazmout. Übrigens sehr schön gelegen diese Nachbaroase von Ouadane.
Vielleicht geht ja irgendwann eine Kurztour mit Point Afrique, zum Besuch der Franzosen (je nachdem wo sie jetzt ihren Stützpunkt machen), dann wäre es ja zur Abwechslung möglich über Achmakhu wieder rauszukommen.

Grüsse

Christian

ich wünsche dir schöne Tage im Schnee

herzliche Grüsse

Ursula

martääh, da machen sich die 4x4 Sorgen wegen der Strecke Bou Lanouar - Choum
und ihr schafft die Zugpiste mit einem 4x2? erzähl bitte mal mehr -
wie ging das denn mit dem "zu wenig Bodenfreiheit habenden" aus?
konntest du die Tipps aus Bahnverladung / Piste Nouadhibou nach Choum / Zouerate brauchen?

definitiv kein Osternest


neugierige Grüsse
Ursula

Mauretanien Mörz April 2009
Bericht mit vielen aktuellen Infos zu Strecken und Versorgungslage - und - herrlichen Bildern

Route: Marokko - Westsahara - Bou Lanouar - Zugpiste - Choum - Atar - Guelb er Richat - Atar - Tidjikja - Matmata - Moudjeria - Bou Naga - Nouakchott - Marokko

http://ens.ch/mr/index.html

Wir haben uns auch schon in der Gegend zwischen Moudjeria und Bou Naga durchgewühlt. Die Erfahrungen von Peter und Co kann ich nur bestätigen, die Bilder sprechen für sich...
Am meisten interessiert mich persönlich diese Strecke von Moudjeria bis nach Nouakchott.
Hast du davon eventuell eine Karte und noch mehr Bilder?

eine problemlose Heimfahrt wünscht euch
Ursula

servus,

hier ein reisebericht mit vielen fotos : marokko - mauretanien - senegal.

http://www.dust-and-diesel.com/forum/bo ... php?id=332



grüße
florian

ursula hat geschrieben:Mauretanien Mörz April 2009
Bericht mit vielen aktuellen Infos zu Strecken und Versorgungslage - und - herrlichen Bildern

Route: Marokko - Westsahara - Bou Lanouar - Zugpiste - Choum - Atar - Guelb er Richat - Atar -
Tidjikja - Matmata - Moudjeria - Bou Naga - Nouakchott - Marokko

http://ens.ch/mr/index.html

Wir haben uns auch schon in der Gegend zwischen Moudjeria und Bou Naga durchgewühlt. Die
Erfahrungen von Peter und Co kann ich nur bestätigen, die Bilder sprechen für sich...
Am meisten interessiert mich persönlich diese Strecke von Moudjeria bis nach Nouakchott.
Hast du davon eventuell eine Karte und noch mehr Bilder?

eine problemlose Heimfahrt wünscht euch
Ursula

Hallo Ursula

Wir hatten keine spezielle Karten (ausser der 3 Mauretanien-Karten, welche ich "ergattern" konnte) -
- wir sind diese Tour (Moudjeria - Bou Naga) nach den GPS-Koordinaten von "Gandini" gefahren.
Fotos von der Strecke (und mehr) folgen asap (sobald ich die 2500 Fotos etwas aussortiert habe)

Viele Grüsse - Peter

ursula hat geschrieben:martääh, da machen sich die 4x4 Sorgen wegen der Strecke Bou Lanouar - Choum
und ihr schafft die Zugpiste mit einem 4x2? erzähl bitte mal mehr

servus!

wir sind aufgrund des abratens durch 2 führer und den posten bei bou lanouar nicht von west nach ost gefahren, sondern NDB - NKT - Atar - Choum bis hierher


N21° 15,100
W13° 22'200

gekommen. Ich hab mir aus dem o.a. thread ein paar von den tracks von der franzosenseite auf mein gps geladen. da mir in choum aber keiner sagen konnte, ob die strecke nördlich der bahngleise mienenfrei ist, haben wir dort verzichtet, uns aber ein wenig zu weit in den zweiten dünengürtel verkoffert (irgendwo bei Bahnkilometer 430, ist in der konsul-spieker karte der erste), der erste kleinere war mit 2WD zu befahren.

am tag unserer ankunft in choum kamen wir gleichzeitig mit dem führer und einem gemieteten land cruiser mit 2 italienern, den wir tags zuvor auf der ersten zollkontrolle nach NDB auch trafen. fahrzeit mit 4WD via ben amira also gleich wie mit 2WD via NKT nach choum - gleich, bis auf den umstand, dass die jungs von 5 uhr morgens bis 5 uhr abends gefahren sind.

Ein führer erzählte uns von 2 großen schleifen rund um die dünenketten vor (von choum aus gesehen) tmeimichat und einer flachen kieselpiste nach NKT von ben amira aus. hätte aber eine totale neuplanung der folgenden tage inklusive führerkosten ausgeartet, wir haben verzichtet.

ich würde ins adrar-bergland sofort wieder rauffahren, bahnstrecke aber entweder mit führer oder 4WD oder mit 10-12 tagen zeit. Pisten nach Choum und Chinguetti sind sehr schön, abwechslunsreich und die nach Choum stellenweise mit 2 WD doch etwas anspruchsvoll - danach richtung NDB wohl ohne genaue streckenkenntnis "für 2WD" nicht machbar.

grüße

martin