Wüstenschiff

Das Memorandumg of Understanding wurde gestern unterzeichnet, die erste Fahrt soll bereits am 26. April ab Mersin starten.
Gemäss dem zweiten Link hat die Türkei in den letzten Wochen versucht, mit dem Irak eine Einigung zur Umfahrung von Syrien zu erzielen, ohne Erfolg. Die türkischen Unternehmen und ihre Organisationen haben inzwischen den Politikern Feuer unterm Sessel gemacht und siehe da, einmal mehr pressiert's nach langem Warten:

http://www.trt-world.com/trtworld/en/ne ... 948fd61fd8
"Ro Ro Doping in Trade with Egypt" is the headline of a news published by Yeni Şafak saying that Economy Minister Zafer Çağlayan and Egyptian Transport Minister Jalal Mustafa Said signed a Memorandum of Understanding in the Ro Ro and Road Transportation fields between Turkey and Egypt. According to the news Çağlayan said that the first Ro Ro trip between the two countries will be made on 26th of this month and the first Ro Ro ship will stream off from the Mersin port. The news says further that Egyptian Transport Minister Jalal Mustafa Said said they are happy to have cooperation with an important regional country like Turkey, they are not satisfied with the trade volume between the two countries and they will continue their cooperation to increase it.


http://www.turkishweekly.net/news/13469 ... ffers.html

Hier ein Auszug:
Minister Çağlayan said the first Ro-Ro ferry would depart on April 26 and that he would go to Mersin for the occasion. The Ro-Ro transportation will be carried out by the private sector, while the government will provide support, the minister said without elaborating.

“The project will decrease the losses of the logistics sector in Mersin, Hatay, Gaziantep, Şanlıurfa and Mardin due to the unfair practices of Syria,” he said, referring to the heavy levies that Damascus has slapped on Turkish goods amid the deterioration in bilateral ties.

Ferries leaving Turkey will first go to Alexandria and Port Said from which the trucks will cross the country by land to reach the Red Sea harbors of Safaga and Adabiya.

Extra costs
Asked about the cost difference between carrying goods through Syria and via Ro-Ro ships, Çağlayan said the Ro-Ro link would result in $1,000 in extra costs per shipment. “We will take necessary measures to support transporters.”
Çağlayan noted the importance of the agreement by indicating the increasing trade volume with Egypt.
“The trade volume between the two countries has increased eight times in the last 10 years and exceeded $4 billion in 2011. We believe that this year our trade volume will be close to $5 billion. More than 200 Turkish companies have investments in Egypt worth more than $1.5 billion.”

Der Herr Minister hat tatsächlich Wort gehalten:

Die „Anna Marine“ ist als erstes RoRo-Schiff von Mersin nach Port Said unterwegs und soll dort am 28. April um 10.00 einlaufen:
http://www.marinetraffic.com/ais/datash ... =214181323

http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... =214181323

Die Anna Marine ist im russischen Register mit Eigentümer aus Panama eingetragen:
http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet.php ... nguage=eng

1975 bei Sietas in Hamburg gebaut, lange als Stena Leader zwischen England und Nordirland im Einsatz gewesen, hier Bilder noch aus 2011:
http://pstew.co.uk/shipphotos/stenaleader.html
Und hier mal ein Video aus dem Inneren des Schiffs:



Hier schildert der Minister seinen Kampf um diese Fährverbindung und erwähnt auch, dass Landverbindungen über Irak und
Jordanien als Alternative sehr wohl geprüft wurden. Was sich hinter den Kulissen abgespielt hat und weshalb jetzt die
Anna Marine unterwegs ist, während die Razgur immer noch in Piräus im Hafen liegt, müssten uns wohl die Götter zuflüstern...
http://www.worldbulletin.net/?aType=hab ... leID=89076
http://www.aa.com.tr/en/ana-manset-haberleri/47787--d

Die Anna Marine ist bereits auf dem Rückweg von Port Said und soll planmässig am Montag um 10 Uhr in Mersin einlaufen.
Die Route wird vorläufig zweimal die Woche bedient.

Hallo zusammen

jetzt scheint sich auch in Aegypten zum ersten mal etwas zu tun, da jetzt auch zwischen Faehrverbindungen zwischen Tuerkei und Aegypten berichtet werden. Soll zwar jetzt nicht Alexandria angesteuert werden, sondern eher Port Said.
Was natuerlich noch nichts heisst ausser da Verhandlungen noch laufen.
Ausserdem Achim kann dies deine Antwort sein auf die Bemerkung der aegyptischen Buerokratie (was ja kein Geheimnis ist) und den tuerkischen Lastwagen Fahrer. Alexandria war berueht die schlimmsten Bedingungen aller Zoelle in Aegypten zu haben.

Ausserdem gibt es staerkere Geruechte das es noch im Mai diesen Jahres Landweg Grenzueberschreitungen zwischen Aegypten und Sudan oeffnen wird. Dieses Jahr waren schon die ersten deutsche auf den Landweg eingereist, auch die Grenze wurde einige Male offiziell benutzt, leider bei keinem getaetigten Grenzuebertritt kann man von einem reibungslosen Ablauf sprechen. Man braucht halt vielllllllllllllll Geduld und Zeit.

Auf jeden Fall tut sich hier einiges
mfg aus Kairo
Tarek

Die Antwort vom 30.04. auf meine email-Anfrage bei Kadmar, inwieweit nun Buchungen vorgenommen werden können und ob Fahrplan und Preisliste schon feststehen, ist etwas ernüchternd:

Good day,
Ref. is made to your below message, kindly be informed that the service has not been started yet.
Best Regards

Kadmar Shipping Co.
(As Maritime Agents Only)
Head Office Address: 32 Saad Zaghloul Street, Alexandria, Egypt
Egypt: Cairo, Cairo Air Port, Port Said, Damietta, Suez, El Arish and Safaga
Syria: Lattakia and Tartous
Tel.: +20 3 484 0680, +20 3 486 2832
Fax: +20 3 484 8326
Tlx: 55035 KDMAR UN
E-mail: general@kadmar.com
Website: http://www.kadmar.com

Sie haben auch kein Wort darüber verloren, wann der Fährbetrieb aufgenommen wird. Ich habe sie nun gebeten, uns sofort zu informieren, sobald es Neuigkeiten gibt und die Linie auch offiziell ihren Betrieb aufnimmt. Ob sie es auch tun bleibt abzuwarten

Gruß
Birgitt

Die Herren in Alexandria sind wohl etwas verschnupft, dass in nächster Zeit "nur" Port Said angelaufen wird, da ein grosser Teil der Lastwagen Richtung Jordanien / Saudiarabien unterwegs ist und Alexandria dafür halt etwas "weit vom Schuss" ist. Die Linie funktioniert, wie der nachfolgende Auszug zeigt:
Hier mal das Datenblatt
http://www.marinetraffic.com/ais/datash ... =214181323

Sooo zuverlässig sind diese Daten aber auch nicht ganz, denn die Anna Marine hat Mersin
am 5.5. um 08.00 erreicht und um 20.45 wieder Richtung Port Said verlassen...

Departures & Arrivals in Port: 8 Records Found
Port Vessel's Name Arrival Time (LT) Departure Time (LT)
MERSIN ANNA MARINE 2012-05-06 00:45
MERSIN ANNA MARINE 2012-05-04 21:34
PORT SAID ANNA MARINE 2012-05-03 18:25
MERSIN ANNA MARINE 2012-05-02 05:50
MERSIN ANNA MARINE 2012-04-30 08:10
PORT SAID ANNA MARINE 2012-04-28 23:05
PORT SAID ANNA MARINE 2012-04-28 09:51
MERSIN ANNA MARINE 2012-04-27 03:01

Mersin hat meine Anfrage noch nicht beantwortet, ich habe jetzt auch mal anrussia.ru angeschrieben und werde berichten.

Liebe Reisegemeinde

Am 1. Mai sind 36 tuerkische LKW Fahrer und ich in Mersin auf der Anna Marine ausgelaufen und am 3. Mai morgens in Port Said angekommen. Die russische Crew von Capitain Potaykin ist toll.
Die Ueberfahrt fuer einen HZJ und eine Person inkl. Zollformalitaeten in der Tuerkei kostet 850 $. Im Preis eingeschlossen waren die Agentenkosten in Port Said.

Mersin: MEGAMAR, Camiserif Mah. Ismet Inonu Blv. Batihan Is Mrk. No. 90 Kat 4
Tel: 0324 238 48 10 Fax: 0324 238 71 83
Mail: mersin@mega-mar.com.tr
Ansprechpersonen: Mr. Celal (agent owner), Mr. Zafer (coordinator und ausserordentlich freundlich), Mr. Ugur (marketing)

In Port Said war man dann etwas ueberfordert mit der neuen Situation und der Knoten wurde erfolgreich aber zeitaufwaendig (5 Tage) geloest mit der ueberaus engagierten Hilfe von Eslam Mohamed Fathy, der beteuerte beim naechsten Mal gehe dann alles schneller:
Egypt Container Line
Mr. Eslam Mohamed Fathy
Mobile: 0020 128 922 0002
Mail: eslam_elshamaa@yahoo.com oder
eslam_elshamaa@windowslive.com

Kosten fuer Zollabwicklung inkl. Nummernschilder und ID in Port Said: 2800 EP (ca 465 $)

Viel Freude beim Vorbereiten der Ostroute und beste Gruesse
Noor

Vielen Dank NOOR , für den pos. Bericht und "Eröffnung" einer neuen Ostrouten - Alternative !

Waren die ägypt. Zöllner bei deiner Einreise wohl noch schwerst überfordert ( 5 Tage !! ) , so wird sich dieser Zeitrahmen wohl bald auf ein erträgl. Mass einpendeln , wenn mehr und mehr Reisende von der Anna Marine rollen ...

Grüße und schöne Weiterfahrt in Africa !

H.

Hallo !

Das stimmt was nicht mit der "Anna Marine" ( Mersin-Port Said Verbindung ) ??

Da diese Verbg. eine sehr praktikable Anreise zur Ostroute darstellt habe ich in letzter Zeit des Öfteren die A.M. mit folgendem LINK verfolgt : http://www.marinetraffic.com/ais/de/def ... =lastknown

Das war auch eine zeitlang planmäßig zwischen MERSIN (TR) und Port SAid (EG) nachzuvollziehen .....

Nun aber zeigt der LINK seit längerer Zeit die Anna M. südl. des SuezKanals und im RotenMeer an

Entweder ist die Ortung daneben , oder es gibt Änderungen der Route - wäre also nur ein kurzer Hoffnungsschimmer gewesen ........

Es gibt Neuigkeiten, das Schiff wurde ausgewechselt...
Für den RoRo-Dienst Mersin - Port Said – Mersin wird jetzt die „Apollonia eingesetzt, die 1383 Lademeter hat und 250 Passagieren (statt nur 102 wie die Anna Marine) Platz bietet. Früher war das Schiff unter dem Namen „Götaland“ von Scandlines / TT Line auf der Ostsee eingesetzt. 1973 erbaut wurde das Schiff 1992 und 1994 modernisiert.

http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... I=21481620

Gemäss Mersin Port Autorithy ist weiterhin Megamar der Agent, Kontaktadresse ist weiter oben angeführt. Hier ein Link zur Reederei: http://www.anrusstrans.ru/shipping/ships/

Hallo zusammen,
bin noch neu hier.
Meine Frage wäre, ob die Fähre von der Türkei derzeit die einzige Alternative ist mit einem Landy ans Festland zu gelangen?
Habe gehört es gäbe da was ab Venedig in Planung aber bisher nur eine aufgegebene Route gefunden.

Habe mal nachgeschaut, im Moment und für die nächsten Wochen ist nix am Laufen. Ich kann mir aber vorstellen, dass auf den Winter hin noch etwas kommt, dann werden die Strassenverhältnisse auf dem Balkan ja noch ungemütlicher...
Hier mal einige Möglichkeiten:
Diese Gesellschaft transportiert RoRo von Triest nach Mersin, in den Preisen ist der Bustransfer für den Fahrer von Triest nach Liubliana, der Flug nach Istanbuleingeschlossen. Netto, nur fürs Fahrzeug sollte da was zu machen sein:
http://www.unroro.com.tr/EN/LINES/fiyat.asp
Für Mersin ist der nächste Flughafen Adana, von Venedig aus über Istanbul, Abflug z.B. in Venedig 19.20, Ankunft in Adana 02.50!

Hier werden Container von Italien nach Mersin und Alexandria verladen. Wie gut und schnell die Abfertigung in Alexandria erfolgt, entzieht sich meiner Kenntnis...
http://www.columbiatransport.net/pages/ ... rvizi.html

Das würde dann bedeuten, den Landy im italienischen Hafen in den Container verladen, sichern, dem Agenten übergeben, noch zuschauen, wie er auf’s Schiff gehoben wird, dann
zum Flughafen und vor Ankunft des Schiffes bereits den dortigen Agenten bearbeiten....

Für Lkw’s bietet die Oekombi eine Rola (Rollende Landstrasse) von Salzburg nach Triest an,
Preis pro Lkw (bis 18m Länge) inkl. 1-2 Fahrer seit 1.8.2012 Euro 443.—
Details hier: http://www.oekombi.at/

Ich fürchte, die Fähre von Mersin nach Alexandria wird auf absehbare Zeit die einzige Seeverbindung nach Ägypten bleiben. Nach dem Scheitern der Visemar-Linie werden es sich europäische Reedereien gut überlegen, ob sie sich auf dieses Risiko noch einmal einlassen wollen. Außerdem konnte die Visemar nur halbwegs finanziell tragbar betrieben werden, weil sie zwei Länder anlief. Nach dem Wegfall Syriens bleibt aber in der Region keine Alternative, es sei denn der Libanon bräuchte wegen einer langfristigen Isolation durch die Zustände in Syrien eine neue Exportroute. Da aber die meisten landwirtschaftlichen Exporte des Libanon eher Richtung Golfstaaten als Richtung Europa gehen, sehe ich das auch nicht.

Viele Grüße
Achim

Möglichkeiten die ich sehe wäre noch nach Israel mit der Fähre und dann auf Landweg nach Ägypten
Das würde aber einen zweiten Reisepass erfordern, da spätestens nach Ägypten mit dem Stempel Schluss wäre

Liebe(r) Cheburaschka,

schau mal in diesem Thread (auf der dritten Seite), da gibt es einen Erfahrungsbericht zum Thema von Born to be free:

Ostafrika - Anreise Alternativen

Viele Grüße
Achim