Wie Fahrzeug zurück holen? oder doch unten verkaufen?

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ta-rider

Wie Fahrzeug zurück holen? oder doch unten verkaufen?

Beitrag von ta-rider »

Hi Leute,

Nach einer erfolgreichen afrikareise steht man ja vor der Wahl das Fahrzeug entweder zu verkaufen oder es zurück transportieren zu lassen (falls man nicht selber fahren möchte).

Wie bekommt man ein Motorrad am Besten wieder nach Deutschland? Was kostet ein Flug und welche Firma bietet sowas überhaupt an?

Ist ein Verkauf des Fahrzeuges aus zollrechtlichen Gründen überhaupt möglich? Wenn überhaupt natürlich nur in einem Land in das man ohne Carnet eingereist ist und in dem das Fahrzeug auch nicht im Pass vermerkt wurde...gibt es das überhaupt?

Fragen über fragen...aber ich weisse: Hier werde ich geholfen *lach*

LG, Tobi
schnorr
Beiträge: 2207
Registriert: Mi 15. Feb 2006, 21:42
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Re: Wie Fahrzeug zurück holen? oder doch unten verkaufen?

Beitrag von schnorr »

zurück geht es entweder mit dem flieger oder mit dem schiff im sammelcontainer. im container ist es preisgünstiger (mein quad kostet ca. 1000,- €) im flieger wird es teurer.
organisieren kann dies jede internationale spedition wie dachser.
ein spezi für motorräder ist www.gs-sportreisen.de
Viele Grüße
Jörg

meine Reisen unter http://jschnorr.com/
Amanzi
Beiträge: 72
Registriert: Mo 10. Nov 2008, 22:35

Re: Wie Fahrzeug zurück holen? oder doch unten verkaufen?

Beitrag von Amanzi »

Hallo Tobi,

natuerlich kannst Du Dein Motorrad verkaufen. Da Du die Rubrik "suedliches Afrika" gewaehlt hast, nehme ich an, Dein Mopped steht irgendwo in der Zollunion.
Fuer Suedafrika gelten folgende Zollvorschriften:

87.11
0 With reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity not
exceeding 50 cm³
8711.10 - u free free free
With reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 50
cm³ but not exceeding 250 cm³ :
8711.20 -
8711.20.10 1 - - With an engine of a cylinder capacity of less than 200 cm³ u free free free
8711.20.90 7 - - Other u free free free
9 With reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding
250 cm³ but not exceeding 500 cm³
8711.30 - u free free free
3 With reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding
500 cm³ but not exceeding 800 cm³
8711.40 - u free free free
8 With reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding
800 cm³
8711.50 - u free free free
8711.90 - Other:
8711.90.10 3 - - Side-cars u free free free
8711.90.20 0 - - Other, of a cylinder capacity of 200 cm³ or more but not exceeding 800 cm³ u free free free
8711.90.30 8 - - Other, of a cylinder capacity exceeding 800 cm³ u free free free
8711.90.90 1 - - Other u free free free

o.k. ist unuebersichtlich weil ich's aus der Zolltarifliste kopiert habe. Letztendlich zaehlt - es ist zollfrei, allerdings muessen 14 % Einfuhrumsatzsteuer gezahlt werden. Du regelst das Ganze beim Zoll, bekommst die erforderlichen Papiere und das Carnet wird abgestempelt. Normalerweise braucht man noch den LOA (Letter of Authority, ausgestellt vom South African Bureau of Standard) sowie eine Importgenehmigung, ausgestellt von der ITAC. Da das Fahrzeug aber bereits im Land ist, duerfte das wegfallen.

Du siehst, ist ein bisschen kompliziert, aber machbar.

Ob sich der Verkauf lohnt, kommt auf Motorrad Typ etc. an. In Suedafrika lassen sich gute Preise erzielen.

Gruss,
Amanzi
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