Wüstenschiff

die zulassung würde wahrscheinlich etwas vereinfacht werden, wenn es schon einen derartigen motor hier zugelassen gäbe.
frag doch mal im buschtaxi oder offroad-forum nach.

die fzj gibt es in europe durchaus, z.b. er hat einen

http://forum.buschtaxi.org/bastelei-am-fzj-t58211.html

Hallo Stephan,

die Liste der Carney Aussteller findest Du hier: https://iccwbo.org/resources-for-busine ... d7e6c-b712

Oman hat wohl keine eigene Stelle, also musst Du das CdP in Dubai besorgen:
http://www.dubaichamber.com/what-we-do/ ... ansion/ata

Bitte erkundige Dich dort auch nach den Einreise Vorschriften für den Iran. Mit uns war letztes Jahr ein Emirati auf der Fähre und der brauchte neben allem anderen auch noch iranische Nummernschilder, die wir mit einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug nicht braucht.

Gruß
Heidi

das ata carnet ist etwas anderes.
das carnet für Autos wird von den Automobil Clubs ausgestellt - in D vom ADAC, headorganisation ist die FIA
auf meinem (ADAC) carnet steht hinten als Ansprechpartner für den Oman die "Oman Automobile Association" http://omanauto.org/
Die Oman Automobile Association ist diese ist Mitglied der FIA (Federation International de Automobile)

was du brauchst ist ein "Carnet de Passages en Douane", siehe ganz unten auf folgendem link

https://de.wikipedia.org/wiki/Carnet

Lieber Stephan,

da ich vor einigen Jahren (2009) eine Reise von Jordanien nach Deutschland und zurück unternommen habe und Ende 2012 von Amman aus in den Sudan gereist bin - und dabei für Ägypten das Carnet brauchte - kann ich Dir zumindest mit folgenden Infos helfen:

- Das Carnet gibt es in der Tat beim nationalen Automobilclub, in meinem Fall war das also der Royal Automobile Club of Jordan. Der ADAC stellt - von wenigen europäischen Ländern abgesehen - keine Carnets für ausländische Fahrzeuge aus!

- Die Einreise mit einem außereuropäischen Nummernschild in die Türkei und in die EU ist unproblematisch. Wichtig ist entweder eine beglaubigte englische Übersetzung der arabischen Fahrzeugpapiere (war bei mir zum Beispiel in Albanien und Georgien nützlich und ist in Israel zwingend) oder aber ein internationaler Fahrzeugschein, den ebenfalls der nationale Automobilclub ausstellt.

- Zu Versicherungen kann ich wenig sagen, weil ich mein Auto in Deutschland bei der Helvetia kaskoversichert hatte (das lohnt beim Alter Deines Fahrzeuges natürlich nicht) und damit eine auch für die Türkei gültige grüne Versicherungskarte bekam (die ist übrigens auch für Israel gültig, falls Du im Transit durch Saudi-Arabien fahren möchtest und dann über Jordanien, Israel und mit Verschiffung via Grimaldi nach Italien oder via Salamis nach Griechenland weiterfahren willst). Evtl. könntest Du Dich mal bei der Helvetia (Agentur Wenske in Berlin) erkundigen, ob das auch mit einer reinen Haftpflichtversicherung geht.

- Für die Einreise nach Deutschland ist eine sogenannte "Homologation" notwendig. Dazu können gute Händler bzw. Werkstätten evtl. Auskunft geben. Spezialisiert ist auch Volker Risse von der ICB Dubai bei Dir nebenan in Dubai, allerdings nur für Neufahrzeuge. Aber er weiß zumindest, was gemacht werden muss. Als ich seinerzeit bei meinem lokalen Mitsubishi-Händler in der Nähe von Berlin stand, hatte der den Pajero eines deutschen Ingenieurs da stehen, den dieser ebenfalls aus Sharjah mitgenommen hatte. Also sollte das eine ordentliche Werkstatt eigentlich auch können. Wie es heutzutage mit den verschärften Abgasnormen aussieht, kann ich nicht sagen, da ich schon zehn Jahre im Ausland lebe.

Viele Grüße aus Beirut
Achim