Wüstenschiff

sandnase hat geschrieben:Hey Leute,

Hat jemand Erfahrungen zu Frenreisen mit Quads? Also vor allem was Zuverlässigkeit, Ersatzteile, Fahrkonfort, Gepäcksicherung usw. angeht.
Und kann man als Gruppe von Motorrad - und Quadreisenden gut reisen? Unterschiedliche Fahrgeschwindigkeit usw...

cheers
bib

sandnase hat geschrieben: Hat jemand Erfahrungen zu Frenreisen mit Quads? Also vor allem was Zuverlässigkeit, Ersatzteile, Fahrkonfort, Gepäcksicherung usw. angeht.

sandnase hat geschrieben: Und kann man als Gruppe von Motorrad - und Quadreisenden gut reisen? Unterschiedliche Fahrgeschwindigkeit usw...

russenschleuder hat geschrieben:bin mit einem quad ähnlichen gefährt unterwegs (seitenwagenmotorrad) finde ich aber doch anders
leider kannst du reisen in der gruppe mit anderen total vergessen. deren geschwindigkeit passt nie zu dir und wenn die auf dich warten, müssen sie noch länger warten, damit du auch eine pause hast. tu dir das nicht an. such dir lieber einen begleiter mit gleicher geschwindigkeitscharakteristik. zudem machen mit dem quad andere dinge spass als mit dem motorrad.dem stimme ich zu kurvenreiche strecken mag ich mit quad nichtich liebe kurven mit dem quad, das mag wohl ein großer unterschied zum seitenwagen sein, mit dem motorrad liebe ich sie. tiefen sand über lange strecken hasse ich mit dem motorrad, mit dem quad würde ich sogar umdrehen, um sie noch einmal fahren zu können....nix umdrehen, immer im großen kreis

wichtig ist dass du kein daumengas hast. etwas bekloppteres habe ich noch nie gesehen. der finger wird nach einem tag blau, nach zwei tagen schwarz und am dritten fällt er ab.mittlerweile fahre ich nur noch daumengas, die muskulatur gewöhnt sich dran und im harten gelände und bei schrecksituationen hat das daumengas einen sehr großen vorteilggü. dem drehgas, aber es gibt auch kombigriffe

zu den ersatzteilen kann ich nichts sagen, habe aber mit meiner schüssel gute erfahrung gemacht. es gibt die teile nicht vor ort, aber mit einem schweißgerät und viel geschick schnitzt kann man sich was schnitzen.
je einfacher desto besser.
vergaser, keine einspritzung, kein agr oder kat (kommt bir bitte nicht mit umwelt, ihr wisst genau welch schwarze rauchwolken in diesen gegenden normal sind) zudem sind teile ja wenns wirklich brennt in 2-5 tagen da. zudem lässt sich bereits mit wenigen schlüsselteilen ein halbwegs fahrbarer zustand herstellen (kolbenringe mitnehmen, dichtungen kann man ja dort schneiden lassen...)ohne elektronik gibt es fast nichts mehr-leider- nur noch ältere geräte, die unter umständen ausgeleiert sind, da musst du glück haben oder viel arbeit in die restauration stecken, wie beim moped auch.

als gepäcksicherung kann ich dir ein stabiles packnetz aus edelstahl wärmstens empfehlen, da wird sicher nicht mehr geklaut. ansonsten gibt es im honda zubehörshop taschen und kisten+ halterung (die preise finde ich aber unartig)
für fernreisen mit dem quad liebe ich alukisten vom militär, billig, stabil und das gepäck ist da gut aufgehoben

aus meiner sicht solte ein quad haben:
allrad (sperren wären gut, muss aber nicht sein)muss nicht sein, auch mit 350ccm und hinterradantrieb kommst du durch die dünen locker durch
hinterachsdiff (sonst sind die reifen bald durch => das ist dann das hauptersatzteil) gibt es aber fast gar nicht, nur neuere quads, dann mit viel elektronik, reifentyp gut aussuchen und als verbrauchsteil einplanen
großen tank wenn es den nicht gibt, oder ein selbsbau nicht möglich gehen auch kanister, ist dann alle 150km eine zwangspause vorgeplant zum tanken
gut erreichbaren luftfilter (daran hapert es bei den meisten) zudem ein umbau auf auto teile, die sind meist besser verfügbar irgend ein toyota autofilter ist besser als ein XY quad filter.gibt mittlerweile auswaschbare dauerfilter für viele modelle
ordentliches licht
gangschaltung und kein vario...vario hat aber auch wieder viele vorteile im gelände, lässt sich länger darüber diskutieren
haftgas (jaja, sicherheitsbedenken... kann man aber anderst lösen)arge sicherheitsbedenken

bedenke noch einen nachteil: du bist dann ein AUTO und kein motorrad. (L6E oder L7E sind keine klasse. du bezahlst am schiff für auto, beim parken, bei eintritten... ) das musste ich leider schmerzlich erfahrenstimmt nicht immer, hab ich andere erfahrungen. nach tunesien z.b. wirst du als motorrad eingestuft, wirst aber auch oft als auto eingestuft. wie es mit carnet aussieht weiß ich nicht, das kann in ägypten zb ein problem werdenbei mir carnet als motorrad. zudem wurde mir gesagt, dass man nicht nach syrien (nach thailand darfst du sicher nicht, das weiß ich) darf mit so einem ding (ist aber nur hörensagen)ich bin durch syrien ohne probleme gefahren, ägypten mit viel diskussionen ins land gekommen, es ist oft einfacher als tourist mit deutscher strassenzulassung durchs land zu fahren als einheimische. in thailand fahren viele quads rum, geht also auch. selbst in südafrika, wo quads auf öffentlichen wegen nicht zugelassen sind, gab es bei mir auch bei vielen polizeikontrollen keinerlei probleme

und plane eine extra stunde am grenzübergang ein, wenn du etwas exotisches hast. ich habe den hersteller Irbit motorcycle plant erst nach halbstündiger überredung in das jordanische versicherungs und zollsystem eingetragen bekommen. (und auch hier für ein auto bezahlt )manchmal reicht eine stunde nicht mit einem quad kennen die sich noch weniger aus als mit einem seitenwagengefährt auch sonst brauchts viel zeit, um die ganzen fragen zu beantworten. der lohn ist aber ein oft toller kontakt zu den einheimischen

schnorr hat geschrieben:deine fragen zu beantworten braucht aber ein abendfüllendes gespräch. pn mir mal

schnorr hat geschrieben:gut erreichbaren luftfilter (daran hapert es bei den meisten) zudem ein umbau auf auto teile, die sind meist besser verfügbar irgend ein toyota autofilter ist besser als ein XY quad filter.gibt mittlerweile auswaschbare dauerfilter für viele modelle

schnorr hat geschrieben:mit einer eatv mit einer vmax von 170 km/h kann man auf ferntouren wunderbar mithalten

schnorr hat geschrieben:ich liebe kurven mit dem quad, das mag wohl ein großer unterschied zum seitenwagen sein

schnorr hat geschrieben:haftgas (jaja, sicherheitsbedenken... kann man aber anderst lösen)arge sicherheitsbedenken

schnorr hat geschrieben:der lohn ist aber ein oft toller kontakt zu den einheimischen

sandnase hat geschrieben:is ja interessant... hätte nie gedacht das seitenwägen noch so gebräuchlich sind, dachte immer sowas sieht man nurnoch auf oldtimer-shows...