Koffer aus ALU oder GFK ?
über Land und durch die WüsteModerator: Moderatoren
Re: Koffer aus ALU oder GFK ?
Ich will eine Haube von einem Messanhänger konstruieren. Bild wurde eingefügt. Das Problem ist, dass alle Ecken verrundet sein müssen. Die Verbindung der GFK-Sandwichplatten will ich mit einem Winkel-Profil innen verkleben und Außen will ich als Abdichtung ein Profil mit Radius ais GFK oder Alu erstellen. Im Bild 2 deutlich. ist diese Verbindung OK ?
Re: Koffer aus ALU oder GFK ?
Hallo Igor
Die Sandwichplatten kann man bei den meisten Kabinenherstellern beziehen und man frage bei einer Firma in regionaler Nähe nach, wenn man eine findet.
Ich selbst habe vor 5 Jahren in meiner näheren Umgebung München keine Bezugsquelle dafür gefunden und die GfK-Sandwichplatten bei Ormocar in Hauenstein nahe Pirmasens bestellt. Von meinen Erfahrungen und vielen anderen Kabinenbesitzern weiß ich heute, dass dies eine gute Wahl war - qualitätsmäßig. Das Zusammenkleben ist eher einfach, man braucht eine Halle, einen Helfer, ein paar Hilfsmittel und Geduld zur Vorbereitung der Klebestellen.
Jedenfalls geht das viel viel schneller als ein Alu-Traggerüst zu schweissen und danach mit Isolierplatten ausfüllen.
Mein Bruder ist Metaller und hätte das nie so gemacht sondern mit Alu geschweisst. Eben eine Frage des Standpunktes und des Glaubens und grundsätzlich nicht zu entscheiden.
Ein kleiner Hinweis zu Ormocar: Die Firma bot damals die Platten in circa-Maßen an und verlangte etwa 200 Euro zusätzlich für ein millimetergenaues Zuschneiden. War zwar etwas eigenartig aber unbedingt, wirklich unbedingt notwendig, dass die Platten genau im Maß sind. Eigentlich selbstverständlich.
Sepp
Die Sandwichplatten kann man bei den meisten Kabinenherstellern beziehen und man frage bei einer Firma in regionaler Nähe nach, wenn man eine findet.
Ich selbst habe vor 5 Jahren in meiner näheren Umgebung München keine Bezugsquelle dafür gefunden und die GfK-Sandwichplatten bei Ormocar in Hauenstein nahe Pirmasens bestellt. Von meinen Erfahrungen und vielen anderen Kabinenbesitzern weiß ich heute, dass dies eine gute Wahl war - qualitätsmäßig. Das Zusammenkleben ist eher einfach, man braucht eine Halle, einen Helfer, ein paar Hilfsmittel und Geduld zur Vorbereitung der Klebestellen.
Jedenfalls geht das viel viel schneller als ein Alu-Traggerüst zu schweissen und danach mit Isolierplatten ausfüllen.
Mein Bruder ist Metaller und hätte das nie so gemacht sondern mit Alu geschweisst. Eben eine Frage des Standpunktes und des Glaubens und grundsätzlich nicht zu entscheiden.
Ein kleiner Hinweis zu Ormocar: Die Firma bot damals die Platten in circa-Maßen an und verlangte etwa 200 Euro zusätzlich für ein millimetergenaues Zuschneiden. War zwar etwas eigenartig aber unbedingt, wirklich unbedingt notwendig, dass die Platten genau im Maß sind. Eigentlich selbstverständlich.
Sepp
