Zoll-/Einreiseformalitäten Tunesien

[Birte]

Liebe Foristen,

so langsam krieg ich auch in diesem Forum die Krise, obwohl ich es so hilfreich fand, mich auf unsere Reise in den Nahen Osten und nach Tunesien über Weihnachten vorzubereiten. Ich kann wirklich nicht verstehen, wieso es hier immer wieder Leute gibt, die sich herausnehmen, über andere den Stab zu brechen! Ist das die tolerante Lebenseinstellung, die uns begeisterte Reisende, die fremde Kulturen erleben und kennen lernen wollen, prägen sollte? Ich mag hier gar niemand persönlich angreifen. Aber was ist denn an der Frage nach Erfahrungen an der Grenze so falsch??? Muss man jetzt jede Frage erst zigmal hin- und herüberlegen, ob man sie stellen darf ohne als faul, unfähig und Schlimmeres abqualifiziert zu werden? Wird doch keiner gezwungen, auf eine Frage, die ihm als unnötig erscheint, zu antworten, aber wozu bitte diese verletzenden und wertenden oberlehrerhaften Kommentare!

Birte

[schnorr]

eine reine tourispur 1 gibt es nicht mehr. die mitarbeiter weisen dich auf eine spur ein, die sortieren aber schon nach touristen und einheimische.
viele formulare sind schon auf der fähre auszufüllen, halte dich da am besten an erfahrene touristen, die dir sagen können, wann und wo die ersten einreiseformalitäten zu erledigen sind.

wichtig finde ich auch den hinweis, viel geduld mitzubringen, wenn du die nicht hast, wirst du leiden, viel leiden! Beschleunigen kannst du, wenn überhaupt, nur durch freundlichkeit.

[Knaak]

Danke für die Anmerkungen oben.

Bei mir hat sich noch ein "Manager" gemeldet der auch mit LKW zum ersten Mal nach Tunesien fährt. Vielleicht finden wir auch jemanden auf der Fähre der Tipps hat (gute Idee). Wir werden uns dann gemeinsam schön hübsch an der Grenze einreihen und nach unserer Rückkehr eine ausführliche Ablaufbeschreibung einstellen.

Gruß,
Jörg

[Mate]

Servus Knaak ,
habt ihr euch das mit den EXC wirklich gut überlegt ?
1. Ihr habt viele Langsterecken auch auf asphalt vor euch schlechter Sitzkomfort ( gut kann man verkraften )
2. eigentlich sind da ziemlich kurze Wartungsinterwalle vorgeschrieben seid ihr darauf vorbereitet ( alle 500km sollte aber spätestens nach etwa 1000Km soweit sein ) .
3. hast selber gesagt kein Wüstenerfahrung und wohl auch nicht soviel Enduroerfahrung , sorry aber ihr werdet von den Maschinen überfordert sein zu leicht zu stark und viel zu wenig spurtreu , speziell wenn irgendwann die Müdigkeit kommt ( die wird früher kommen als es euch lieb ist) . Die TT wäre gar kein so schlechte Wahl gewesen oder am besten eher ein LC4 viel standfester zwar etwas schwerer aber im Sand und auf Pisten viel besser von den besseren Eigenschaften auf der Straße gar nicht zu reden .


Ciao

[Knaak]

Hallo Mate,
danke für Deine Anregungen.

1. Auf Asphalt verladen wir die KTM´s in den Hänger. Damit sparen wir Zeit und vor allem Reifenverschleiß
2. Laut KTM Werstatt ist eine Wartung alle 1500 km fällig. Kein grosses Problem (mach ich seit 20 Jahren schon immer selbst).
3. Wir trainieren mit den KTM´s gegenwärtig bei jedem Wetter (und leider auch fast ausschliesslich im Matsch). Geht recht gut damit. Seitens der Leistung kommen wir sehr gut klar. Sitzen tun wir eigentlich nie, im Stehen geht die Sache besser. Die TT ist mir zu schwer und zu müde (sorry für alle die eine TT haben, sonst ein prima Motorrad). Die LC bin ich gefahren. Wäre auch gegangen, stimmt, aber letzendlich haben wir die EXC vorgezogen. Sollten wir zu müde werden (einer hat die 50 schon deutlich überschritten) dann stoppen wir halt. Sollten wir die geplante Route nicht schaffen, dann können wir jederzeit wieder im LKW zurück. Ist also eine sichere Sache. Hinsichtlich potentieller Verletzungen haben wir quasi unseren eigenen Arzt dabei. Wir nehmen die Sache wirklich schon sehr ernst.
Hinsichtlich Enduro haben wir durchaus schon einige Tripps bewältigt. Die BMW´s - zugegeben - zählen da nicht wirklich aber am meisten Erfahrungen haben wir in der Türkei im Taurus Gebrige gesammelt. Ist wirklich sehr zu empfehlen (allerdings mit XT 600 und Machmut hat die Preise auch mittlerweile mehr und mehr angezogen).

Gruß,
Jörg

[Mate]

dann ist ja gut
ist klar daß eine Sportenduro viel mehr Spaß macht beim fahren und so wie du es erzählst bereitet ihr euch schon intensiv drauf vor . Fahrt immer vorsichtig mit offenen Augen .
Ciao
(ich fahre auch kein TT )

[Bäärti]

Grüezi Knaak

Mir sticht bei deinem Vorhaben etwas ganz anderes in die Augen. Warum schleppst du für die zwei Töffli einen Anhänger durch die Wüste.

Bei solch einem Brummer als Reisefahrzeug sollte es doch möglich sein, die beiden zu verladen. Der Anhänger kostet auf der Fähre ordentlich Geld. Und während der Tour ist er lästig (und gefährlich).
Meine Erfahrung ist, dass die Einheimischen an einem so grossen Fahrzeug keinen kleinen/niederen Anhänger erwarten. Die Fussgänger rennen hinter deinem Zugfahrzeug über die Strasse – und so genau vor den Anhänger.
Die Autofahrer machen das sinngemäss. Der Hänger wird immer angefahren, von hinten, von der Seite...
Zudem fingert die Landjugend immer an den präsentierten Mopeds herum und klauben alle Kleber und Deckel ab. Also ich würde die Töffli im Iveco verstauen.

Viel Spass und viel Glück
Bäärti

[Gerhard Göttler]

Hallo Bäärti!

Deinen Einwand der Unfallträchtigkeit fand ich sehr interessant! Einfach deshalb, weil ich selbst genau von einem solchen betroffen war! Hier in Deutschland. Ich war am Entladen schwerer Dinge, stand mit dem Rücken zur Fahrbahn; ein Wagen fuhr durch, ich trat dicht an mein zu entladendes Gefährt und wieder einen Schritt zurück, als der Wagen vorbei war - aber da kam noch der Hänger ... und den hatte ich nicht bemerkt. Ging zum Glück mit zerissener Kleidung und üblen Schrammen ab. Seither bin ich natürlich gewarnt und achte - wenn ich selbst einen Hänger ziehe - auf Fußgänger ganz anders. Ich war aber bisher der Meinung, dass so ein troddeliger Unfall nur mir passieren könne ...

G.G.

[Bäärti]

Grüezi G.G.

Ich war aber bisher der Meinung, dass so ein troddeliger Unfall nur mir passieren könne ...

ja lieber G.G. - bis anhin dachte ich, das machen bloss die Afrikaner - scheint aber ansteckend zu sein... :D :D :D

Gruss
Bäärti




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[philipp aka fipsicola]

hallo jörg,
eine weitere antwort ist, das deine frage(n) sich sehr förmlich bzw du willst es sehr genau wissen, anhört.
oida entspann dich. .schließlich fährst du in den urlaub.
der kontinent ist nicht für seine "deutsche gründlichkeit und ordentlichkeit" bekannt.alles auf sich zukommen lassen...
bleibt dir eh nichts anderes übrig
schönen urlaub wünscht dir
fipsicola
p.s.
wann ist dein fährtermin, evtl sehen wir uns ja....

[schnorr]

Ja, mit dem hänger hatte ich mich auch schon gefragt, ob es nicht sinnvoller ist, die mopeds zu verladen, da sie ja auch nicht so schwer sind. überdies leidet die geländegängigkeit, mit dem hänger ist also der lkw auch eingeschränkt, kann nicht überall mit dabei sein. und ein handelsüblicher hänger zerlegt sich gerne mal schnell auf wellblech, selber gesehen in tun.

[Bäärti]

Grüezi

Damit ihr mein Anliegen etwas besser versteht, erlaube ich mir hier ein
Bild von Knaaks Auto reinzustellen.


Gruss
Bäärti



.

[Knaak]

Hallo Bäärti/fipsicola,

der IVECO ist als Wohnmobil ausgerüstet. Nur mit grosser Mühe würden wir die KTMs verladen können. Die Streckenplanung sieht so aus das der LKW überwiegend Asphalt fahren wird. An täglich gemeinsam vereinbarten Waypoints treffen wir den LKW zum Biwak/Sprit aufnehmen etc. Die Frage des Hängers hat uns recht lange beschäftigt. Selbst die Asphaltstrecken können in Libyen versandet sein. Wir haben deshalb bei Vebec einen BW Geländeanhänger gekauft. Wir fahren am 17.02 mit der Fähre ab Genua. Würde mich freuen wenn wir uns auf der Fähre treffen fipsicola. Kannst dann ja mal beurteilen ob wir wirklich Schnösel sind (sollte es stimmen dann bitte nicht posten
Gruß,
Jörg

[Harald]

@ Knaak,

ich versuche Dir mal die einreise vorzuspielen, den ich weiß noch genau wie es bei mir vor der ersten Tour nach afrika war fragen über fragen und leider auch da immer mal seitenhiebe bekommen ( wie ist doch alles ganz einfach so einer will in den Sand und und und.)

Gut es ist auch alles ganz einfach, aber man weiß es eben nicht.

Nach Ankunft in Genua geht Ihr ins Büro und holt Eure Tickets,
die gesamten einreise Papiere bekommt Ihr auf der Fähre.
Bei der ausfahrt in Tunis werdet Ihr von netten Zöllnern eingewiesen,
und nach einigen Kontrollen werdet Ihr nach den Gps gefragt wenn Ihr
welche habt müsst Ihr diese im Hafengelände angeben, könnt auch alle
drei Geräte auf eine Person anmelden ist kostenfrei.

Tipp in der zeit wo einer die GPS anmeldet kann schon einer Geldwechseln.

Noch was hatte ich bisher nur bei der ausreise letzten Oktober, da
wurde ein Dinar verlangt .

ach ja und die jungs die da rumrennen und die helfen möchten,einfach
vorbeigehen vor zwei jahren hatte ich einen LKW - fahrer mit Kind und
Kegel kennengelert,der so einen Bruder 20 Euro gab mit der hoffnung
schnell abgefertigt zu werden nach 5 std. war er durch den Zoll,er hatte vergessen seine Funke auszubauen was natürlich ärger gab doch in den
moment war sein helfer aber schon weg.


grüsse Harry aus BHG.

[philipp aka fipsicola]

hallo jörg,
wir sind auch am 17.2. auf der fähre, aber bei den italienern!
wir werden wir uns bestimmt treffen!!
bis dann..
grüße fc