Es handelt sich um einen BJ45 Mod. 83 / EZ 11/82 mit 3B Motor, km- Stand ca. 240.000 In Deutschland abgemeldet seit 2001, Fahrzeugbrief und Papiere vorhanden. Seitdem ist der Wagen in Afrika, steht dort jeweils 11 Monate in einer Halle und fährt einen Monat im Jahr.
Motor, Getriebe, Achsen, Federn, Dämpfer, Wellen und Bremsen, kurzum die "Technik" ist in Ordnung, nicht verschleißfrei aber halt in Ordnung. Rosttechnisch hat der Wagen zwar von dem Klima dort unten profitiert, nicht rostfrei aber Rahmen und Aufbau sind in Ordnung, es wurde bislang zumindest noch nie dran herumgeschweißt.
Die Camping Ausrüstung und Ausbauten sind sehr gut gemacht, das längs öffnende Hubdach ist meiner Meinung nach die beste Variante da es in voller Länge hebt, die Stehhöhe und das Platzangebot sind unschlagbar. Es handelt sich um einen doppelten umlaufenden Alurahmen der meiner Meinung nach das Originaldach oben aufnimmt.
An Technik fehlt es auch nicht, vorhanden sind
- 2 x 45 Liter Zusatztanks Diesel in den hinteren Radkästen die el. in den Haupttank gepumpt werden
- 100 Liter Trinkwassertank Edelstahl unter der Spüle mit Shurflo Druckpumpe
- 2 x 24 Volt, also 2 vollwertige Batteriebänke, die Verkabelung in einem solchen Querschnitt ausgeführt, dass im Ernstfall auch von den hinteren Aufbaubatterien aus gestartet werden kann
- viele Kleinigkeiten wie Battery Equalizer für beide Batteriebänke, 12 Volt Netz, 230 Volt Sinus Wechselrichter, IUoU Automatikladegerät für beide Batteriebänke usw.
- Luftstandheizung Eberspächer D3L
- fest eingelaute Kompressorkühlbox 40 Liter von WAECO
- 2 flammiger Gaskocher / Spüle
Der Cruiser ist nicht "runtergeritten", unser auf 40kg limitiertes Gepäck bestand zumeist aus 30kg Ersatzteilen und 10kg T-Shirts, Socken und Sonnenschutzmittel.
Unsere Preisvorstellung liegt bei 7.500 Euro.
So, genug des Textes, nun aber ein paar Fotos:
