Hallo Wüschigemeinde
Ich bin der Landymanie auch erlegen, allerdings aus praktischen Gründen.
Wir haben den, im Moment einzigen, nur einen Tag zum Verkauf stehenden Defender 130er TD5 ohne Kabine etc., in der Schweiz, kaufen können.
Da wir an's Schrauben gewöhnt sind, wird die Umstellung auch nicht zu gross
Die letzten neuen Modelle, mit dem Ford Motor werden im Moment um die 70 000 Sfr. gehandelt
Da ist dann nichts mehr mit Kat ausbauen.
Während unserer Afrikaumrundung mussten wir feststellen, dass 2 Sitzplätze zu wenig sind.
Man sollte mind. 3, besser noch 4 Sitzplätze haben, sei es um einen Führer, Polizist oder auch mal einen Anhalter mitnehmen zu können.
Immer wenn wir dies mussten, hat sich Stina entweder seeehr dünn machen müssen
oder durfte in der Kabine mitfahren, auf Pisten und im Sand kein grosses Vergnügen.
Robuste Pickups ohne Schnickschnacks wie ESP, ABS, elektrische Sitzverstellung etc., mit Doppelkabinen im 3,5 to Rahmen haben aber nicht genügend Zuladungskapazität, ausser eben dem Defender 130 oder dem total überteuerten G, der aber auch kaum legal bis 3,5 to fahren lässt.
Der lange Radstand verspricht gute Fahreigenschaften auf Pisten, allerdings ist die Sandeigenschaft im nördlichen Afrika, mit den kleinen Dünen, mehr eingeschränkt, so werden wir den Massif für die Sandtouren und den Landy mehr für Pistentouren, bzw. längere Reisen verwenden.
Dank Wechselnummer haben wir im Jahr nur geringe Mehrkosten.
Der Hilfsrahmen wird genau die gleichen Masse bekommen, so können wir die Brücke und die Kabine auf beiden Fahrzeugen verwenden.
Der Landy ist schon mal abgespeckt, hat leer 2050 kg, so bleiben 1450 kg, das sollte reichen, nun geht's an den Rahmenbau.
so sollte das dann mal aussehen
Gruss Turi
Wenn man die Ruhe nicht in sich selbst findet, ist es umsonst, sie anderswo zu suchen!
