über Land und durch die WüsteLiebe Wüstenschiff Leser,
Bin heute das erste Mal auf dieses schöne Forum gestossen und bin mir sicher, dass ich hier einige Antworten finden werde.Kurz zu "uns"- Wir ( Tanja & Stefan ) sind seit Januar unterwegs mit einem Land Rover Td5 Defender ( in Kapstadt gekauft und registriert)(Stefan ist Südafrikaner) dann nach Namibia, durch Botswana, Zambia und derzeit in Malawi. Hier kam uns die Idee evtl.mit dem Auto zurück nach Deutschland !!!?? Wie bei vielen hier im Forum schwirren uns viele Fragen im Kopf rum. Die meisten Erfahrungsberichte sind immer von Europa nach Kapstadt aber selten anders herum. Unser Routenwunsch wäre jetzt hoch nach Tanzania, Khenia, Uganda, Äthopien , Sudan und Ägypten. Zu Sudan und Ägypten fragen wir uns immer noch wie sicher es wirklich ist und ob es aktuelle Erfahrungen gibt!??
Größte Frage ist der Import des Autos entweder mit der Fähre von Ägypten . Und was es für Auflagen in Europa gibt ?? Finden nur Infos zu Oldtimern. Und weiß jemand etwas über die Fähren Preise??
Es muss ein überwältigendes Gefühl sein,wenn wir es nach Europa schaffen wûrden.
Wir freuen und bedanken uns fûr Antworten und helfen auch gerne bei Auskünfte über aktuelle Reisepläne!
Liebe Grûße aus dem wunderschönen Malawi!!!
Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
Moderator: Moderatoren
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Landytraveler
- Beiträge: 1
- Registriert: Mi 15. Mär 2017, 11:46
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
in Deutschland kann ein Fahrzeug mit anderen Zulassungsmodalitäten (Abgas, Airbag, Leuchtweitenregelung,...) als Umzugsgut zugelassen werden wenn man mindestens 6 Monate im Ursprungsland gelebt hat.
Eine Haftpflichtversicherung muss man sich für die EU beschaffen, angeblich gibt es so etwas beim ADAC. Wahrscheinlich auch über andere Automobilclubs entlang eurer Reiseroute.
In Marrokko habe ich einige Agenturen gesehen, die sogenannte Schengen Versicherungen angeboten haben.
Ansonsten hat das Auto eine gültige Zulassung und Papiere, wo ist das Problem?
Peter
Eine Haftpflichtversicherung muss man sich für die EU beschaffen, angeblich gibt es so etwas beim ADAC. Wahrscheinlich auch über andere Automobilclubs entlang eurer Reiseroute.
In Marrokko habe ich einige Agenturen gesehen, die sogenannte Schengen Versicherungen angeboten haben.
Ansonsten hat das Auto eine gültige Zulassung und Papiere, wo ist das Problem?
Peter
Die schnellste Verbindung zwischen 2 Punkten ist nicht zwingend eine Gerade
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
Zur Frage der Sicherheit im Sudan: Wir waren im vergangenen August vier Wochen und Dez./Jan. drei Wochen im (Nord!) Sudan. Die erste Reise galt den archäolog. Sehenswürdigkeiten, während der zweiten hielten wir uns nur in der Wüste auf (von Wadi Howar nach Norden durch das Wadi Gabgaba zum Wadi Allaqui an der ägypt. Grenze. Nie hatten wir das Gefühl von Un-
sicherheit. Im Gegenteil: Hilfsbereite und gastfreundliche Menschen, überall wo wir mit ihnen Kontakt hatten.
sicherheit. Im Gegenteil: Hilfsbereite und gastfreundliche Menschen, überall wo wir mit ihnen Kontakt hatten.
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skrewdriver
- Beiträge: 750
- Registriert: Fr 9. Mär 2012, 08:24
- Wohnort: grossraum stuttgart
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
hallo landytraveler
da bist du doch nicht allein unterwegs.
ich bin die westroute runter und das fahrzeuf steht z.z. in namibia.
habe in kamerun christin und martin getroffen.beide wohnen in südafrika.haben ihr fahrzeug in australien gekauft und mit südafrikanischer autonummer unterwegs. sind jetzt sicher in mali.gehen die westroute hoch.
matthias
da bist du doch nicht allein unterwegs.
ich bin die westroute runter und das fahrzeuf steht z.z. in namibia.
habe in kamerun christin und martin getroffen.beide wohnen in südafrika.haben ihr fahrzeug in australien gekauft und mit südafrikanischer autonummer unterwegs. sind jetzt sicher in mali.gehen die westroute hoch.
matthias
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
Hallo Tanja und Stefan,
Eure Fragen klingen harmlos, sind aber gar nicht so einfach zu beantworten, da hier mehrere Aspekte eine Rolle spielen.
Ich will mal versuchen das Thema aufzudröseln. Wir selbst (Deutsche) sind 2015 mit unserem Auto (zugelassen in D) von SA auf der Ostroute bis nach Europa gefahren,. haben also eigene Erfahrungen beizusteuern.
Zunächst benötigt Ihr Visa für Euch selbst. Bis einschließlich Kenia ist das alles kein Problem, da ihr alle Visa an den Grenzen bekommt. Schwierig wird es erst für Äthiopien und Sudan.
Als Deutscher musst Du die Visa für die beiden Länder in Berlin bei den entsprechenden Botschaften beantragen. Wir haben unsere Zweitpässe von Kenia aus nach Berlin geschickt und die Visas nach zwei Wochen in den Händen gehabt. Eine Beantragung in Nairobi funktioniert nicht, da die Deutsche Botschaft das nötige Empfehlungsschreiben nicht ausstellt.
Anders sieht es für Südafrikaner aus. Wir haben einen Südafrikaner in Nairobi getroffen, der die Visas mit Hilfe der SA-Botschaft in Nairobi problemlos bekommen hat. Wenn Ihr wollt gebe ich Euch seine Kontaktdaten per PN.
Zum Auto. Hier müsst Ihr zunächst den temporären Import auf der Reise und den permanenten Import nach Deutschland nach Ende der Reise unterscheiden.
Für den temporären Import in den Ländern bis zur EU werdet Ihr zumindest in Ägypten und Sudan ein Carnet de Passages benötigen. Diese bekommt Ihr bei einem Automobilclub z.B. ADAC oder in SA. Falls in einem Land eine KFZ-Haftpflichtversicherung vorgeschrieben ist, bekommt ihr die üblicherweise an der Grenze.
Die permanente Einfuhr nach Deutschland ist ungleich komplizierter.
Zunächst habt Ihr das Problem der Verzollung. Ihr zahlt 19% Einfuhrumsatzsteuer und (ich glaube) 10 % Zoll. Es sei denn das Fahrzeug gilt als Umzugsgut. Umzugsgut ist es, wenn Ihr als Deutsche aus dem Ausland nach Deutschand zurückzieht und vorher mindestens 12 Monate im Ausland gelebt habt. Genaueres könnt Ihr auf den Seiten des Zolls nachlesen.
Wenn Ihr dieses Problem gelöst habt, kommt die Zulassung in D. Falls das Fahrzeug keine ABE in Deutschland hat, müsst nachweisen, dass das Fahrzeug den Bestimmungen (Abgas, Lautstärke, CE-Normen der Scheinwerfer und Scheiben, Beleuchtung etc) in Deutschland entspricht. Das könnt Ihr mit einem Datenblatt des Herstellers und einem Gutachten des TÜV's. Sollte es den Bestimmungen nicht entsprechen (was sehr wahrscheinlich ist) muss es entsprechend umgebaut werden.
Noch ein Wort zur Reiseroute. Bis Kenia ist die Route eigentlich klar. danach kommt Äthiopien und Sudan. Hier könntet Ihr eigentlich wählen ob Ihr über Saudi oder Ägypten weiterfahrt. Ich nehme an, dass Euer Auto ein Rechtslenker ist. Damit fällt aber die Option Saudi aus, da man mit Rechtslenkern nicht durch Saudi fahren darf.
Bleibt somit nur Ägypten. Das Visum bekommt Ihr problemlos innerhalb eines Tages in Khartum. Von Ägypten gibt es - meines Wissens nach - keine Fähre nach Europa oder in die Türkei. Der sinnvollste Weg ist über den Sinai nach Israel oder Jordanien zu reisen. Das Problem dabei ist, ob der Sinai gerade geöffnet ist. Wir hatten 2015 mit unserem Allrad WoMo keine Probleme, der oben erwähnte Südafrikaner durfte mit seinem Motorrad nicht auf den Sinai und ist am Ende entnervt nach SA zurückgefahren.
Sollte Euer Auto niedriger als 1,80 Meter sein, könnt Ihr vom Sinai über Taba direkt nach Israel einreisen. Ist es höher müsst Ihr über Nuweiba nach Jordanien verschiffen und dann von dort nach Israel.
Wenn Ihr in Israel seit habt ihr es geschafft, denn von Ashdod fahren regelmäßig RoRo-Frachtschiffe der Grimaldi Line ,die Euch und Euer Auto nach Italien bringen.
Das ist die Kurzfassung unserer Erfahrungen auf dieser Route. Allerdings von Ende 2015. Es könnte sich natürlich schon wieder etwas geändert haben.......
LG
Dirk
Eure Fragen klingen harmlos, sind aber gar nicht so einfach zu beantworten, da hier mehrere Aspekte eine Rolle spielen.
Ich will mal versuchen das Thema aufzudröseln. Wir selbst (Deutsche) sind 2015 mit unserem Auto (zugelassen in D) von SA auf der Ostroute bis nach Europa gefahren,. haben also eigene Erfahrungen beizusteuern.
Zunächst benötigt Ihr Visa für Euch selbst. Bis einschließlich Kenia ist das alles kein Problem, da ihr alle Visa an den Grenzen bekommt. Schwierig wird es erst für Äthiopien und Sudan.
Als Deutscher musst Du die Visa für die beiden Länder in Berlin bei den entsprechenden Botschaften beantragen. Wir haben unsere Zweitpässe von Kenia aus nach Berlin geschickt und die Visas nach zwei Wochen in den Händen gehabt. Eine Beantragung in Nairobi funktioniert nicht, da die Deutsche Botschaft das nötige Empfehlungsschreiben nicht ausstellt.
Anders sieht es für Südafrikaner aus. Wir haben einen Südafrikaner in Nairobi getroffen, der die Visas mit Hilfe der SA-Botschaft in Nairobi problemlos bekommen hat. Wenn Ihr wollt gebe ich Euch seine Kontaktdaten per PN.
Zum Auto. Hier müsst Ihr zunächst den temporären Import auf der Reise und den permanenten Import nach Deutschland nach Ende der Reise unterscheiden.
Für den temporären Import in den Ländern bis zur EU werdet Ihr zumindest in Ägypten und Sudan ein Carnet de Passages benötigen. Diese bekommt Ihr bei einem Automobilclub z.B. ADAC oder in SA. Falls in einem Land eine KFZ-Haftpflichtversicherung vorgeschrieben ist, bekommt ihr die üblicherweise an der Grenze.
Die permanente Einfuhr nach Deutschland ist ungleich komplizierter.
Zunächst habt Ihr das Problem der Verzollung. Ihr zahlt 19% Einfuhrumsatzsteuer und (ich glaube) 10 % Zoll. Es sei denn das Fahrzeug gilt als Umzugsgut. Umzugsgut ist es, wenn Ihr als Deutsche aus dem Ausland nach Deutschand zurückzieht und vorher mindestens 12 Monate im Ausland gelebt habt. Genaueres könnt Ihr auf den Seiten des Zolls nachlesen.
Wenn Ihr dieses Problem gelöst habt, kommt die Zulassung in D. Falls das Fahrzeug keine ABE in Deutschland hat, müsst nachweisen, dass das Fahrzeug den Bestimmungen (Abgas, Lautstärke, CE-Normen der Scheinwerfer und Scheiben, Beleuchtung etc) in Deutschland entspricht. Das könnt Ihr mit einem Datenblatt des Herstellers und einem Gutachten des TÜV's. Sollte es den Bestimmungen nicht entsprechen (was sehr wahrscheinlich ist) muss es entsprechend umgebaut werden.
Noch ein Wort zur Reiseroute. Bis Kenia ist die Route eigentlich klar. danach kommt Äthiopien und Sudan. Hier könntet Ihr eigentlich wählen ob Ihr über Saudi oder Ägypten weiterfahrt. Ich nehme an, dass Euer Auto ein Rechtslenker ist. Damit fällt aber die Option Saudi aus, da man mit Rechtslenkern nicht durch Saudi fahren darf.
Bleibt somit nur Ägypten. Das Visum bekommt Ihr problemlos innerhalb eines Tages in Khartum. Von Ägypten gibt es - meines Wissens nach - keine Fähre nach Europa oder in die Türkei. Der sinnvollste Weg ist über den Sinai nach Israel oder Jordanien zu reisen. Das Problem dabei ist, ob der Sinai gerade geöffnet ist. Wir hatten 2015 mit unserem Allrad WoMo keine Probleme, der oben erwähnte Südafrikaner durfte mit seinem Motorrad nicht auf den Sinai und ist am Ende entnervt nach SA zurückgefahren.
Sollte Euer Auto niedriger als 1,80 Meter sein, könnt Ihr vom Sinai über Taba direkt nach Israel einreisen. Ist es höher müsst Ihr über Nuweiba nach Jordanien verschiffen und dann von dort nach Israel.
Wenn Ihr in Israel seit habt ihr es geschafft, denn von Ashdod fahren regelmäßig RoRo-Frachtschiffe der Grimaldi Line ,die Euch und Euer Auto nach Italien bringen.
Das ist die Kurzfassung unserer Erfahrungen auf dieser Route. Allerdings von Ende 2015. Es könnte sich natürlich schon wieder etwas geändert haben.......
LG
Dirk
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
Hello Dirk30
In your answer you write that the border by Taba en Eilat have an height restriction of 1.80m
Is this correct?
Because I want to cross this border with a landrover defender with rooftent.
height is about 2.60m
If you want to answer me it is possible in german.
Thanks
Peter
In your answer you write that the border by Taba en Eilat have an height restriction of 1.80m
Is this correct?
Because I want to cross this border with a landrover defender with rooftent.
height is about 2.60m
If you want to answer me it is possible in german.
Thanks
Peter
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
hallo Peter
Freunde von uns sind in Eilat mit einem VW T4 mit Hochdach eingereist Höhe 3.10 m.
Sofern die Ägypter euch in den Norden des Sinai fahren lassen, sollte es kein Problem sein.
Gruss Turi
Freunde von uns sind in Eilat mit einem VW T4 mit Hochdach eingereist Höhe 3.10 m.
Sofern die Ägypter euch in den Norden des Sinai fahren lassen, sollte es kein Problem sein.
Gruss Turi
Wenn man die Ruhe nicht in sich selbst findet, ist es umsonst, sie anderswo zu suchen!
Re: Von Kapstadt nach Deutschland mit CA Kennzeichen??
Hallo Turi
Danke für die schnelle antwort
Gruss Peter
Danke für die schnelle antwort
Gruss Peter
